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民间团体结盟:台中捷运缓建

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【大纪元10月6日报导】(中央社记者李锡璋台中市6日电)台中捷运的兴建已箭在弦上,但民间仍有不同意见。大台中发展促进会等10多个社团,今天成立“大台中捷运关怀联盟”,并公开主张,因应县市合并,捷运应延缓1年再兴建。

台中捷运乌日文心北屯线预定10月动工兴建,“大台中捷运关怀联盟”今天紧急成立,反对此时兴建捷运。联盟召集人逢甲大学副教授刘曜华说,捷运应该是为台中人的需要而兴建,不应该为兴建而兴建,台中县市即将合并升格直辖市,台中捷运不再只是台中市的捷运,台中县民的心声也要同等重视。

他说,台中捷运应该要兴建,但不应以台中市的立场来兴建,必须要加入台中县民的意见,且明年将选出台中直辖市长,有必要让可能参选台中直辖市长的候选人也参与捷运的规划。

刘曜华指出,大台中捷运关怀联盟主张,台中捷运应延缓一年后再兴建,让明年进行的台中直辖市长候选人也能提出大台中捷运的规划蓝图,让台中捷运更符合大台中市民的需求。

大台中发展促进会理事长林佳龙指出,台中捷运已规划20多年,早期一直朝地下化方向规划,后来因经费因素改为高架化,这并不符合台中市的发展需求,更会破坏市民的记忆与文化景观。

他认为,因应县市合并,台中捷运有必要重新规划,不要急于兴建,并避免重蹈台北与高雄捷运的覆辙,应该以1年的时间从长计议,让台中捷运可以后来居上。

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