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台中捷运
【大纪元10月6日报导】（中央社记者李锡璋台中市6日电）台中捷运的兴建已箭在弦上，但民间仍有不同意见。大台中发展促进会等10多个社团，今天成立“大台中捷运关怀联盟”，并公开主张，因应县市合并，捷运应延缓1年再兴建。
台中捷运乌日文心北屯线预定10月动工兴建，“大台中捷运关怀联盟”今天紧急成立，反对此时兴建捷运。联盟召集人逢甲大学副教授刘曜华说，捷运应该是为台中人的需要而兴建，不应该为兴建而兴建，台中县市即将合并升格直辖市，台中捷运不再只是台中市的捷运，台中县民的心声也要同等重视。
他说，台中捷运应该要兴建，但不应以台中市的立场来兴建，必须要加入台中县民的意见，且明年将选出台中直辖市长，有必要让可能参选台中直辖市长的候选人也参与捷运的规划。
刘曜华指出，大台中捷运关怀联盟主张，台中捷运应延缓一年后再兴建，让明年进行的台中直辖市长候选人也能提出大台中捷运的规划蓝图，让台中捷运更符合大台中市民的需求。
大台中发展促进会理事长林佳龙指出，台中捷运已规划20多年，早期一直朝地下化方向规划，后来因经费因素改为高架化，这并不符合台中市的发展需求，更会破坏市民的记忆与文化景观。
他认为，因应县市合并，台中捷运有必要重新规划，不要急于兴建，并避免重蹈台北与高雄捷运的覆辙，应该以1年的时间从长计议，让台中捷运可以后来居上。
