【大纪元12月14日讯】(大纪元纽约讯)纽约卫生局的新报告显示，人力交通可改善健康，即上下班的方法影响人的健康 。达到建议运动标准的成年纽约市民不到4成，但健康与心理卫生局的一项新报告强调，可以用更轻松的方法让身体多活动。
纽约是美国最适合步行的城市之一，只要利用这一点，就有能活得更健康。超过6成的成年纽约市民自述上个月曾步行或骑车至少10个街区， 办理杂事或去上班或上学，还有16%的上班族每天步行或骑车上下班。
纽约市民的身体运动程度因年龄、种族和居民区而不同，但在所有人口统计群体中，将运动融入日常生活的人自述身体更健康、心理压力更小。
人力通勤包括步行、跑步、骑车或滚滑轮
人力通勤指使用任何“自行式”交通方法往来于工作场所或学校，包括步行、跑步、骑车或滚滑轮。除了详细描述目前有多少纽约市民采用人力通勤外，这项新研究还介绍了一些将运动融入日常生活的方法。
“一次只要运动10分钟就可以改善长期健康状态”，纽约市健康与心理卫生局局长Thomas Farley医生说， “人力通勤是将运动融入日常生活的绝佳方式”。
新研究发现，人们的身体活动程度随着年龄增长下降。18至24岁的纽约市民中，只有24%的人自述上个月人力交通距离少于10个街区，但25至44岁的纽约市民则上升到27%，45至64岁为 34%，65岁及以上年龄者为46%。
然而，纽约市民中，年龄较大的上班族比年轻上班族更容易将人力通勤作为习惯。65岁及以上年龄人士中，约28%的人自述经常步行或骑车，45至64岁者只有 14%，25至44岁者为13%，18至24岁者为16%。青少年中，只有1/5的学生（20%）多数时间步行或骑车上学，其中，离学校不超过20分钟路程的学生所占比例较高。
纽约市民更适合步行
与美国的其他城市相比，纽约市更适合步行，但不同的居民区，地理情况和上下班通勤方法差异很大。毫不奇怪，只要居民区适合步行的范围内有学校、企业和零售商店，纽约市民就有可能步行。公共交通便利的地方人力交通也更常见。这些因素都可说明为什么曼哈顿区的居民比其他纽约市民更容易将步行或骑车用作日常通勤手段（前者为31%，后者为12%），此外，该区自述上个月人力交通距离少于10个街区的居民比例为33%，比其他行政区的居民少44%。
人力通勤还因种族和族裔而不同。 约20%的白人纽约市民经常步行或骑车，西裔为16%，亚裔为14%，黑人为11%。 类似地，黑人学生也不像其他种族和族裔的学生那样经常步行或骑车上学（前者为15%，后者为22%）。 (http://www.dajiyuan.com)
