【大纪元2月26日报导】（中央社记者陈朝福、陈守国、郭芷瑄26日综合报导）中断超过3年半的台日渔业会谈今天复谈，南部地区渔会关注复谈进度；包括高雄与屏东等地渔会均希望台湾官方与会时，能以渔民安全、渔场等权益为优先考量。
台日经济海域重叠的认知问题始终纠葛不清，加上一般台湾渔民观念中，东海是传统作业渔场，使“越界捕鱼”事件频传，纠纷不断，还可能因此无限上纲至钓鱼台主权争议，冲击台日关系。有鉴于此，台日双方盼藉渔业会谈逐步缩小差距，解决渔业纠纷。
高雄区渔会总干事陈吉瑞表示，虽然高雄籍远洋等渔船未在日本邻近海域渔场作业，只以日本为鲔类渔获的最大输销市场，但高雄渔民仍希望会谈时能以渔民的权益为考量。
高雄渔民认为，在茫茫大海沉船、落海的危险性非常大，希望在台日渔业会谈中，规划出类似渔业纠纷的处理原则，不应再有类似撞船等激烈或过当的举动，要求对方以渔民的安全为最优先考量。
屏县琉球区渔会总干事蔡宝兴表示，两国渔业谈判，政府都没有通知渔会参加，政府应参考渔民的意见，以免谈出来的条件，渔民不适用。
蔡宝兴表示，日本和菲律宾的经济海域与台湾重叠，屏东的渔船以捕黑鲔鱼为主，作业都以这些重叠海域为主要渔场，常因被日本和菲律宾认为侵入他们的海域捕鱼，船被扣押。
蔡宝兴说，台湾渔船到重叠海域捕鱼被日本认为是越界而船被扣押，但日本的渔船到重叠海域捕鱼却没事，这实在不公平。
蔡宝兴表示，近几年，渔民自己划定一条台、日两国的海上界线，但日方不承认，这次的台、日渔业谈判，应该要清楚的划出一条界线出来。
蔡宝兴说，每次政府制定渔业政策都是参考学者、专家意见，制定出来的政策常常不适合实际状况，渔民不适用，这次的台、日渔业谈判，政府没有通知渔会参加，或请渔会提供意见，到时候，谈出来的条件又不适合渔民。
台日渔业会谈从1996年至今共谈了15次，最近一次的双边会谈是在2005年7月于东京大仓饭店举行，去年6月发生联合号事件后，经台日多次协调，第16次的会谈今天在台北召开。
