【大纪元2月4日讯】（大纪元记者石山编译报导）两年来，受紧急医疗救援事故影响，纽省延误或取消了近1000辆次火车服务，使得花费18亿澳元的CityRail成铁解困计划变得一无是处。
政府的这项‘畅通无阻’计划，已经持续了五年，意图防止可能造成铁路网络瘫痪的小型事故发生，目前其费用超支47%且不知何时能竣工。
据每日邮报披露，在2007年1月1日至2008年9月1日期间，整个铁路网络，包括在车厢中和站台上，共发生了114起同紧急医疗救助相关的事件。其中两次事故造成130辆次高峰时段车辆停驶，由于通向城里的运输中途停顿，有些满载的车辆被迫延误了45分钟。
根据‘信息自由法’而获得的《铁路网络事故控制报告》，揭示了铁路网络堵塞的程度。其中提及，2007年8月30日下午4点30分,在中央火车站的一节车厢内，一位男子心脏病突发，致使139辆次火车延误，超过5000名旅客误点。
RailCorp铁路经理在报告中称，“来自北岸，西部，北部，内西区和南线的乘客受到了这一事故的影响，估计延误旅客达5000人，平均每人误时30分钟。”
另一起事故发生于2007年8月13日，早晨客运高峰时段，133辆次火车服务延误或取消，起因是一位乘客感到胸部疼痛，随后运抵中央火车站。
至2日为止，RailCorp铁路称，总额18亿澳元的‘畅通无阻’项目预算，到目前为止，已经花去7亿澳元。
2007年州政府曾估算在此计划中花费46亿澳元，其中某些项目预计延迟7年后实施。但是由于当时技术人才匮乏，迫使州政府削减了这一雄心勃勃的方案。
去年11月，省长Nathan Rees宣布，在小型预算中进一步削减了此计划中的投资，遭搁置的计划和项目包括：Sydney至Erskineville线路升级计划，Richmond 线Schofields 至 Vineyard段的 1.96亿澳元重造计划和一个Carlingford线上的4千万澳元项目。
与此同时，政府还大幅削减了125亿澳元和13.6亿澳元的，连接西北城区和西南城区的铁路建设。
反对党称，纳税人支付了大笔资金，但是乘客却不能从中受惠。反对党运输事务女发言人Gladys Berejiklian说：“城市铁路根本没有一套能降低乘客延误的操作程序。”(http://www.dajiyuan.com)
