【大纪元4月13日讯】（大纪元记者方菲编译）麻州大众运输系统局(MBTA)为削减预算赤字，逼迫州政府提供财务援助，近日宣布，将停止所有夜间和周末通勤铁路(commuter rail)服务，减少6个绿线站，停止乘客不多的巴士路线。此外，MBTA还将裁减805名员工，以弥补预计高达1亿6千万美元的赤字。
由于一直希望州议会能通过汽油税上涨法案，MBTA推迟公开这项应急计划，但没有结果。MBTA将透过缩减服务节省7,500万美元，票价上涨增加8,500万美元的收入，来弥补1.6亿美元的赤字。
MBTA总经理丹尼尔上月表示，如果得不到财政救援，裁员和服务收费上涨将于今年七月新的预算年度开始实施。麻州交通局官员拒绝对此发表评论，局长詹姆斯在一份声明中承诺“任何决定都将通过完整透明的公众审查程序进行。”
根据该预算文件，这次削减将影响到每年5,190万人次的通勤火车、地铁和公共汽车服务。将迫使成千上万的乘客寻找替代措施或干脆待在家里。文件中没有涉及具体的涨价金额，但据预测，涨价幅度可能在25%至30%。计划草案将在晚间和周末削减50%的巴士和地铁服务，在上午10点至下午12点半之间减少一半的通勤车次。
这些服务大缩减将减少1亿2,620万美元的开支，但同时因为减少服务，MBTA将每年损失5,110万美元的车票收入，整体而言节省开支7,500万美元。最大的裁员部分当属304名客户服务人员，这为MBTA节省1,850万美元。
不仅是在周末取消通勤火车服务，在工作日七点以后的通勤火车也被取消，这意味着那些必须加班的乘客将不能依靠通勤火车回家。
州长派翠克提出增加每加仑19美分的燃油税来解决麻州公共交通的财政赤字，进而弥补MBTA的赤字而避免票价上涨。但议员一致冷淡对待这项提案，一些议员表示，燃油税上涨不能超过9美分，而且他们关注的是避免公路使用费的上涨，而不是如何帮助MBTA。
参众两院分别通过了运输重整法案，并计划在今后几天讨论派翠克州长的提案。该计划并没有解决MBTA和其他运输部门的巨额赤字，但议会领袖已承诺要讨论新的税收和其他潜在的收入来源。◇
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