【大纪元5月20日讯】〔自由时报记者高嘉和／台北报导〕针对美国将提出更严苛的车辆油耗及排放标准，台湾车辆研究测试中心（简称车辆中心 )表示，台湾车辆油耗或排放标准一向是根据美国或欧盟最严格标准来制定，只要美国带头这样做，台湾应该会跟进。
根据外电报导，奥巴马政府将制定新方案，要求在二○一六年前所有美国境内出售的新车油耗每加仑要达到三十五．五英里标准。以台湾惯用的每公升、公里数来换算，平均每公升要跑十五．一公里才合格。
根据台经济部能源局标准，不同排气量汽车有不同油耗标准，台湾可容许美国FTP75（俗称美规 )及欧盟1999/100/EC指令（俗称欧规 )的两种测试方式，由于美规在高速行驶测试权重较高，美规测试出来的油耗数字标准自然较高。
例如，依美规测试油耗，排气量一千两百西西以下车辆每公升至少要跑十五．四公里才合格，欧规测试标准只要十三．四公里。愈大排气量油耗容许标准的数字愈低，例如美规测试排气量五千四百西西以上车款，每公升油耗只要跑六．五公里以上就可以了。
车辆中心表示，依美国未来实施的平均油耗标准，数值约落在台湾一千两百西西以下的小型车油耗标准值，假如未来台湾要跟进美国油耗标准，几乎所有车款都得努力降低油耗。
至于排放标准，台湾一向是以欧盟标准为主要参考依据。车辆中心指出，排放标准检测内容不外乎粒状污染物、一氧化碳、碳氢化合物及氮氧化物等，台湾目前汽车是采用欧盟四期标准、机车是欧盟五期标准，都较美国最严格的加州标准来得高，这方面影响不大。
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