【大纪元7月12日讯】开关异常 港墘站列车挂12分钟
〔自由时报记者刘荣、林恕晖、林毅璋、李文仪／台北报导〕台北捷运木栅线及内湖线前天全面停摆逾八小时，问题出在中山国中站不断电（ＵＰＳ )系统烧毁。启用备援系统供电后，昨天上午六点钟如期准时发车，但状况依旧不断，才过中午，港墘站一度又有列车发生车门开关异常，造成列车延宕十二分钟。
木栅内湖线昨上午恢复营运，搭乘者不少。不过，二次基测的考生说不敢坐，怕出状况影响应试。果然，中午十二时十九分，一辆开往动物园的电联车进入港墘站时，再次因假讯号出现车门启闭异常，在工作人员以手动方式启动车厢门后，状况约十五分钟内排除，但仍造成不少乘客抱怨。
前天停摆 问题出在不断电系统
北市捷运局长常岐德说，前天断电四十五分钟后，就已发现是中山国中站不断电系统模组烧毁，启动备援电源系统，为了确保系统运作稳定，重新启动电脑“初始化”，让电脑和列车逐一注册、测试，又花了五个多小时。目前的备援系统，是属于木栅线旧系统。
常岐德表示，已要求庞巴迪在全线增加一条新的回路备用，预估两个月可完成。这段期间，每三到四个站，会增设一名工作人员，确保各站内的供电系统保持运作。北捷公司昨天上午起，也在每列车第一节车厢增派一名随车员，北捷公司表示，一旦再发生系统当机事件无法排除时，随车员可在车厢还有电力前，启用手动驾驶功能，将列车开回距离最近的捷运站。
对于木栅内湖线前天当机故障停驶，民进党台北市议员庄瑞雄、吴思瑶痛批前任台北市长马英九规划不当，郝龙斌好大喜功抢通车，导致系统不稳定。吴思瑶要求若木栅内湖线再次停驶，北市捷运局长常岐德、台北捷运公司总经理蔡辉昇应下台负责。
监委陈永祥说，他会注意内湖线后续情况，斟酌是否展开调查。交通部长毛治国昨天表示，已要求相关单位了解状况及查明原因。
郝龙斌将究责 常岐德口头请辞
台北市捷运局长常岐德表示，会厘清这次停驶的责任归属，“该下台就下台”。郝龙斌下午证实常岐德已向他口头请辞，他告诉常岐德，先把木栅内湖线问题解决，再来谈去留问题。
郝龙斌强调，除会检讨内部人员责任归属，也将对承包商究责，“该处罚就处罚，该赔钱就赔钱”。郝龙斌说，依内湖线工程合约，捷运厂商必须在营运八个月内，达到系统可靠度九十九％以上，若问题迟迟无法解决，会向捷运施工厂商求偿。
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