【大纪元7月15日讯】〔自由时报记者林毅璋／台北报导〕财团法人中华航空事业发展基金会于2005年间，涉嫌违法决议投资台湾高铁四十五亿元后血本无归。监察院昨以九票对三票，通过弹劾当时身兼航发会董事长的台湾前交通部长林陵三，同时纠正行政院、交通部、公共工程委员会、经济部与财政部。
对于也涉案的前中钢董事长林文渊，提案监委李复甸指出，林文渊当时兼任年薪百万的高铁公司董事，面对中钢对投资高铁做出负面评估，董事会也有人反对，林却执意投资五十七亿元，结果在2008年认列损失四十七亿；但因林文渊不是公务员，非监院职权行使对象，已函请法务部移送司法机关侦办。
监委李复甸、余腾芳、马秀如与叶耀鹏调查发现，林陵三在兼任航发会董事长时，明知航发会是以协助发展航空事业为目的，却“曲承上意、恣意违法”，让航发会违反章程规定投资高铁。李复甸说，航发会除了第一年拿到高铁三亿多元的股息外，所有投资金额都在2008年底认列损失，这都是因林陵三罔顾法律规范、摒弃专业考量所致。
至于当时的行政院长谢长廷是否有疏失？叶耀鹏指出，审阅相关公文后只追到林陵三，“如果可以的话，连前总统陈水扁都会追”，但公文上并无证据。
李复甸指出，调查发现，高铁原始五大股东承包高铁工程或承作融资贷款，都远超过出资额；且台湾高铁原本承诺“政府零出资”，但事实上包括政府机关、公营事业机构、公私合营公司及政府捐助的财团法人，共投资高铁高达三百九十四亿余元，不符ＢＯＴ精神。
本报至截稿前均未联系上林陵三，无法得知他对被弹劾的意见。
〔中央社〕监察院以投资高铁有违失，纠正行政院，政院对此尊重。交通部高层说，若不管高铁，不仅影响乘客权益，政府强制收购恐付出极高代价，因此希望先让高铁借新还旧渡过困境。
对监委叶耀鹏认为，政府被高铁绑架，根本不敢让高铁垮掉；交通部高层说，政府并未被高铁绑架，而是要想个周全方案让民众、政府与高铁公司三赢。
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