【大纪元8月14日讯】(大纪元记者李小旭、毕儒宗波士顿综合报导)麻州湾区交通局（MBTA）前总经理葛布斯卡斯（Daniel A. Grabauskas）周一（8月10日）首次公开表示，自己是被迫辞职的，因为麻州州长派翠克需要为大众运输系统票价上涨一事，寻找一名替罪羊。他强调，实际上他在过去几个月一直向州政府表示，涨价一事可以拖延到2011年。
据葛布斯卡斯称，州政府管理部门迫他辞职，是为了防止他在周一举行的关于票价上涨20%的听证会上质疑加价的必要性，从而阻碍加价进程。
虽然麻州交通局长阿罗西（James A. Aloisi Jr.）一直宣称，涨价一事是MBTA及葛布斯卡斯在背后推动。但葛布斯卡斯在接受采访时表示，事实上，他一直向麻州交通局官员建议2009年不需要提高票价。
根据《波士顿环球报》的调查，在今年7月6日的电子邮件中，葛布斯卡斯向阿罗西表示，麻州销售税增加及联邦政府的振兴经济补助款能将涨价拖延到2011年1月。
而阿罗西在回复邮件中清楚地表示，涨价对MBTA的财政最有利。
葛布斯卡斯称：“阿罗西一直要求我推动涨价，而我一直坚称这不是个好主意。我现在之所以站出来，是因为我要告诉大家，交通局向外表示，‘MBTA是个完全在葛布斯卡斯掌控之下的独立单位’的说法是个彻底的谎言。”
葛布斯卡斯表示，是否需要涨价，“这个算数计算很简单，任何人都可以看到，根本没有必要马上提高票价”。
对于阿罗西声称，想要寻找新的方法来推迟加价事宜，并通过信贷方法来解决通勤运营的财务困难。葛布斯卡斯表示非常愤慨。他表示，现在州政府可以进行一番研究，然后说找到省钱的办法，涨价风波就此落幕，派翠克州长就可以救星的面目出现，说是他解救了MBTA及避免民众的车费上涨。
葛布斯卡斯反驳派翠克政府的消息传出后，《波士顿环球报》的网站一时之间满是攻击派翠克的读者反馈。一名读者说：“派翠克是我见过最肮脏的州长。”但也有读者对葛布斯卡斯表示不满，认为他必须对地铁在过去一年间两次事故负责。◇(http://www.dajiyuan.com)
