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【大纪元8月7日讯】（大纪元记者江禹婵台北报导）台北市长郝龙斌表示，新生高架桥并非像媒体所说的属于“危桥”，美国波士顿隧道顶板掉落案例是使用有问题的Fix-3，与新生高架桥使用的Fix-4并不是同一种黏着剂型号，至于桥梁黏着剂品质部分，以及受影响的程度还有待台湾西卡公司提出报告。
为因应921地震后，新的桥梁道路设施规范规定，只要遭逢５级地震就必须封桥检察，所以北市府决定进行补强措施，提升耐震能力，绝对不会有断桥的危机，如果补强效果并未显着，新生高架桥原本就能正常通行，所以恢复本管制条件下，仍然可以通车。
Fix-4植筋剂主要使用于新生高架桥桥墩补强、止震块及帽梁扩座，此黏着剂在各项工程都是合乎规定，美国突然回收这项产品，目前并不了解原因，对其品质受到质疑部分，还须请西卡公司提出说明，并进一步了解美国停用之原因。
新生高架桥改善工程，在于提升高架桥结构的耐震能力、行车舒适度、降低桥面行驶及桥周边噪音问题，并改善桥下景观，该桥也是台北市南、北交通重要道路，在捷运路网还未建构完成时，贸然拆除高架桥，恐怕会让市民必须提早出门上班上课，回家时还须忍受比过去更久的塞车时间而陷入长久的交通黑暗期。
交通部6日宣布，针对在规划设计或建工部分，如有采用或部分使用西卡公司之Fix-3或Fix-4黏着剂，在未确定是否安全前，立即要求所属机关及承包商暂停使用。如已完成建工部分，将清查是否有使用Fix-3或Fix-4黏着剂，如有使用会了解使用情形，提供检测或是补强作业，并请教专家学者适当的处理方法。
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