【大纪元8月7日讯】(大纪元记者卫君宇纽约报导)奥巴马签署的“2009年协助消费者回收(旧车)和省钱法案(CARS，Consumer Assistance to Recycle and Save Act of 2009)”，即“旧车换现金(cash for clunkers)””法案上月末正式实施几天之内，全美各车行响应积极，买车人纷至沓来。 结果，本来预计可维持3个月的10亿美金国会拨款，据悉业已近告罄。以至于上周末此计划曾一度叫停，有些车行甚至索性不再参与此计划，为此国会紧急商议，周四晚于休会前最后一刻，通过追加拨款20亿美金的决议。
纽约皇后区Koeppel尼桑车行总经理哈凌顿表示，这一计划确实奏效，两天内他的车行就卖出了40多辆车子。但由于资金快速告罄，车行同时也担有风险，受政府委托全权负责此计划的美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)对买车人的条件和车行的运作有详细规定，不符合时，很可能车行会无法拿回已经先垫付给客人的$3，500或$4，500美金。
按规定10天后政府要将钱兑现到车行，若由于上交的客户资料不符合规定时，这些钱将可能无法如约返还，车行要么无法兑现这数千美金给买车人，要么就得自己承担所有损失。哈凌顿说﹕“我上周六一直通晓工作，直到凌晨四点才入睡，我要确保每份文件都符合标准”。
长岛本田城的总经理丹尼斯说本来不一定非要参加这项计划的，但后来看到很多客人在询问，所以也着力推行，他无奈的说﹕“我被埋在了这些文件之中”。
家住皇后区的钱彼得，在从本报月前发表第一篇关于旧车换新的报导时，就马上来电询问，然后立刻动手，到纽约皇后区丰田车行，用他的一辆值几百美金的旧车，花一万美金多一点，换了一辆全新的新款丰田YARIS，省了$4，500美金。他买车时离计划的最后细节公布尚有三周，但该车行验收了有关文件后，一纸为约，当7月下旬该计划实施时，便即刻兑现。
等到上月底钱彼得的一位朋友闻讯也要买车时，才发现没有他那样简单幸运，因为各车行已经要求客人要签署一纸文书，其中协议﹕如果届时车行不能从政府拿到补助时，买车人也将相应拿不到这笔钱。
虽然国会刚刚通过再追加20亿美元金，不过能撑多久很难预料，乐观估计可支撑一个月到9月或劳动节前后。所以，正如钱彼得所经历的那样，如果你正想着借政府这阵东风换辆新车，就请尽早动手，以免夜长梦多。所有此法案的详细资讯和最新进展，尽在其官方网站﹕www.cars.gov。亦可致信大纪元汽车版编辑﹕auto@epochtimes.com 询问。
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