【大纪元9月24日讯】（大纪元记者文章澳洲珀斯编译报导）据《周日时报》消息，从珀斯市区到国内机场的公车服务削减近五成，引起公众对机场堵车和停车难的问题更趋恶化的关注。
联邦数据显示：7月份有598800人次进出珀斯国内机场，比一年前增加1.2%，创下历史新记录。尽管如此，公共交通署告诉《周日时报》由于预算限制，他们被迫取消三路公车中的两条线路，砍掉了36路、40路，仅剩下37路。平时从机场到市区的公车服务从72车次降至39车次，周六从46车次降至28车次；从市区到机场分别是78车次降至46车次和44车次降至27车次；周日往返全部从17车次降至11车次。
反对党交通发言人特拉弗斯（Ken Travers）说，依赖公交的人们必然会担心其他的公交服务是否也会消减。现在除了仅存的37路之外，人们只能搭乘私人穿梭巴士、自己驾车或乘坐出租车去机场。特拉弗斯政府背弃了提供机场捷运服务的竞选承诺，反而削减服务。他说良好的机场公交服务对于公众和旅游业是至关重要的，也能减轻机场道路压力和停车问题 。他说：“进出珀斯机场对旅游业来说很重要，现在（旅游业）已经成为珀斯都会区一个主要的就业中心，应该有一个高质量的公交服务配套。”
公共交通署表示Transperth的预算非常有限，削减服务是基于乘客数量相对稀少，公车使用率不高，以及新的机场道路布局不适合公交车的运营。公共交通署发言人海因斯（David Hynes）说：“虽然36路和40路有一些乘客，但总乘客量没有预期的那么高，无法保证维持运行。如果拟建中的机场道路新布局能够使公交车更为直接的进入机场，我们也许会重新考虑增加机场的公交车次。”
珀斯机场的主人和运营商西澳机场公司（Westralia Airports Corporation）驳斥了道路布局不适合公交服务的说法，他说机场的新交通系统非常适合公交车运行，其中包括公交车专用道。公司的一名发言人说：“我们已就这些事情和公共交通署公讨论数月，我们对他们取消一些线路服务感到非常失望。”
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