突然事件
連接美國的中美海底電纜，在2月9日上午7時45分左右因為位于上海外海的纜線損坏，造成中國大陸包括台灣省、新加坡訪問北美网站受到影響，使中國用戶無法正常瀏覽海外网站，數以万計的网民因無法登錄北美地區的网站和收發電子郵件，影響其正常的生活和工作。經過日本海纜工程技術人員的晝夜搶修，于2月21日早上北京時間5點1 7分完成接頭工作，并開始測試。來自現場的消息稱，當天晚上7點05分，中美通信恢复正常。据悉，這次中美海底光纜的直接維修費用估計在500万至600万元人民幣，間接經濟損失更是無法估算。
中美海底光纜网是由23個電信机构共同出資建造,除美國圣路易斯-澳比斯波站因未得到登錄許可外，其余各段(關島-汕頭-上海-美國班頓)的建設安裝及測試工作已于l999年12月初全部完成，并于2000年1月19日正式投入使用。中美電纜是屬環狀電信网絡，由台灣省屏東枋山開始，經上海崇明島、韓國、日本、再聯結至美國加州，再從加州往回走關島、琉球、廣東汕頭回到枋山，目前雖然局部開放，但是已經成為亞洲各國連通美國的主要電信線路。已經投入使用的北線容量為4 0千兆比特。此條光纜中斷后，中國電信及時租用了國際衛星電路和通過其他電信營運公司的迂回路由等措施，保証大部分通信的基本暢通，但北美方向的因特网線路尚未恢复到正常水平。
出事前，中國國內訪問Yahoo的平均響應時間為5.75秒；出事以后，這一時間延長到了41.75秒。而整個事件期間，美國网絡用戶訪問美國Yahoo的平均響應時間僅為0.81秒。國內网絡使用者包括Yahoo，Microsoft，Hotmail等一些服務器在國外的知名网站都不能訪問。而FIP、ICQ等常用的网絡服務也受到影響，致使不能登錄。
揪出禍首
這次出事的光纜結构非常嚴密，光纖設在螺旋形的U形槽塑料骨架中，槽內填滿油膏或彈性塑料体形成纖芯。纖芯周圍用高強度的鋼絲繞包，在繞包過程中要把所有縫隙都用防水材料填滿，再在鋼絲周圍繞包一層銅帶并焊接搭縫，使鋼絲和銅管形成一個抗壓和抗拉的聯合体，這個銅管還是傳送遠供電流的導体。在鋼絲和銅管的外面還要再加一層聚乙烯護套。這樣嚴密多層的結构是為了保護光纖、防止斷裂以及防止海水的浸入，同時也是為了在敷設和回收修理時可以承受巨大的張力和壓力。在有鯊魚出沒的地區，在海底光纜的外面還要加上鋼帶繞包兩層和再加一層聚乙烯外護套。
強度如此高的結构，再加上深埋海底1.5米，到底是什么力量破坏了它呢？
其實海底光纜斷裂事件并非始于今日。1999年中國曾發生了18起海纜阻斷事故，去年也達到了6起。于去年1月正式啟用的中美海纜已在去年4月發生過一次阻斷，但影響沒有這次大。造成网絡事故的“帆布漲网”是在90年代中期從韓國流傳過來的，這一作業方式對海底光纜威脅最大。該网錨長2.2米，重1.2□，扎入海底可達2米左右，而且隨潮流的漲落而回轉，在海底形成一個長錨約500米的回轉橢圓形，如遇大浪，錨的移動距离最大可達4海里。因此，錨的移動對埋入海底只有1至2米深的海底光纜具有很大的威脅。
非常影響
在這次事故中，包括HiNet、SeedNet和中國台灣中華電信等大型ISP撥往美國的网路絕大部分走中美海纜，影響的网絡用戶非常多。事故發生以后，SeedNet表示該公司的52万名撥接用戶全部改走衛星電路，HiNet目前有200万撥接用戶，撥往美國的网絡通道一條走其他線路，其他的臨時改由TWGate走衛星電路。來自台灣省的媒体報道說，“中華電信”公司將按照有關規定對其用戶進行賠償。
光纜受損，直接影響包括我國大陸和台灣、香港地區以及新加坡、馬來西亞等國家与北美的因特网信息交流發生阻塞或中斷。而商業活動受到的影響更是無法評估。此次海纜事故造成的損失已經成為既成事實。誰應當來為事故損失負責呢？是設備的提供方、運營方還是事故的責任者？
在相應的网絡故障的賠付尚無法可依的條件下，此次天災人禍留給人們的，可能只能是一個警告，但這樣的警告無疑是具有前瞻性的。今后的因特网社會，网絡的安全將可能關系到整個社會生活的正常運行，切實保障网絡安全，并建立网絡事故的防范和應急措施，已經迫在眉睫！另外，优化网絡安全設計，提供災難情況下的備份應急机制將成為网絡運營商下一步必須要做的工作。中國即將加入WTO，電信領域內的開放也將不可避免。面臨海外同行的巨大競爭壓力，中國電信和國內的ISP應當全面地進行反思，有關方面應當以這次海纜阻斷事件為契机，妥善處理相關問題。
在今天的中國，不要再幻想用戶都是逆來順受的“良民”，即便用戶不愿耗費時間和金錢，僅僅為了擴大自己的知名度，也一定會有律師樂于挺身而出，為用戶們打一場公益官司的。面臨海外上市的中國電信如果不能妥善處理這件事的善后工作，在國內用戶和國外資本市場中的形象都將大打折扣。
(大眾网絡報)
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