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【大紀元4月24日訊】 根據能源部能源資訊管理局廿三日公布的數據表明，包括各級汽油和稅捐在內，過去兩週汽油平均售價已達到每加侖一點六六元，足足上漲了十二分錢，比去年同期增長近二十分﹐不難想象﹐一旦旅遊旺季展開，全國平均油價還會再暴漲﹐專家分析加州以及芝加哥和密爾瓦基等地，油價可能將達到每加侖三元。
據美聯社報導﹐夏天旅遊旺季還要一個多月才展開，可是需求增加以及煉油廠不足，使目前傳統汽油的供應量，比一九六三年聯邦政府展開追蹤以來的任何時候都緊張，導致油價暴漲，令許多汽車駕駛人氣惱不已。
為了減少塵霧而使用新處方汽油的加州和中西部，未來幾個月油價將最為昂貴。東南部因稅捐較低和鄰近一帶煉油廠充裕，油價不致於漲得太兇。東岸則因相反的理由，油價漲幅會比較高。
通常煉油廠會趁著冬天補充汽油存貨，以應付夏天的需求。可是在剛過去的冬天，各大煉油廠卻都忙著生產價格飛漲的暖氣燃油，以免供應中斷。現在許多煉油廠被迫停工，以進行為了應付燃油危機而延後的必要維修。
此外，過去幾年，由於經濟成長強勁，加上燃料效益較差的車型日益風行，汽油需求量每年都增加大約百分之三。
業者也宣稱，油料供不應求，有部分是因為環境管制使得興建新的煉油廠非常困難。但是，一些分析家相信大石油公司為了追求營利，故意不興建新的煉油廠，卻專注於開採石油和天然氣。美國已有廿多年沒有興建新的煉油廠。
導致油價高漲的另外一個因素，就是聯邦法規定大城市在夏天必須使用廢氣排放量較少的新處方汽油。這種產品需要不同的儲藏和分銷管道，因此比傳統汽油昂貴。
不過，儘管油價飛漲，美國人對耗油的休旅車的喜愛並未稍減。去年美國售出三百五十萬輛休旅車，比前年的三百廿萬輛增加百分之九點三，占美國售出的所有新車的五分之一。
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