【大紀元2010年12月24日訊】（紐約訊）◆ 福特開始量產電動貨車
福特與Azure動力公司合作組裝的電動送貨車(Transit Connect)開始在英倫和北美出貨。這是福特首款電動車。車輛組裝在AM General的底特律附近的Livonia工廠。2011年產量初步計劃為600至1000輛，2012年加倍。這可說是在福特全電動Focus 在2012 年上市前的熱身。
◆ 寶馬11月銷量上揚20% 勝過奔馳
11月份，寶馬在中國和美國市場銷量上漲，在全新5-系列、X1越界車、迷你 Countryman的激勵下，銷售量上揚20%，達12萬9千輛，2010全年累計售車132萬輛，合計14%成長率。寶馬估計2010年售量將突破 140萬輛車。
寶馬的勁敵奔馳銷量上漲14%，但被SmartForTwo的27%跌幅拖了後腿。至11月底，奔馳銷量為106萬輛，加上SmartForTwo 總計111萬輛。
◆ 2010 本田坐失漁翁之利
2010年本可稱為本田大展宏圖的一年。對手豐田的大量回收，美國兩大巨頭的破產本可提供非常的機會。但是，本田最終未能坐收漁翁之利。年度的銷售量僅上漲4%，對比整個汽車市場11%的漲幅，乏善可稱。
本田的新車Insight原本計劃每年生6萬至8 萬，但目前僅達到19325輛。Accord Crosstour售出25927輛 遜於豐田Venza的43325輛。CR-Z原本計劃年銷量15000，但前5個月只售出4373，另有3000輛庫存。
本田的庫存分配系統也很老舊，無法滿足車行和客戶選配的要求。本田和其車行將希望寄存在全新的2011款Civic、 CR-V和2012款的Accord。
