【大紀元5月15日訊】（大紀元記者蘇雲澳洲編譯報導）4月3日擱淺在澳洲海洋公園大堡礁（Great Barrier Reef）的中國運煤船「深能1號」，已經卸下約4000噸煤，未來3個星期還有約19,000噸煤碳將被轉移到較小的運輸船運走。之後，該船才能被拖回中國。
該船曾在羅克漢普敦市（(Rockhampton）附近的道格拉斯淺灘（Douglas Shoal）擱淺，給該海域的珊瑚礁造成大面積破壞。4月12日重新浮上水面後被拖至格萊斯頓（Gladstone）水域，5月11日被打撈行動組拖到赫維海灣（Hervey Bay）的平靜水域。
昆省海事安全廳總經理庫爾克（Patrick Quirk）說，良好的天氣情況已保證了工作進展順利。他強調在整個轉運過程中，當局都會保持警惕慎重的態度防止任何洩漏。他對澳新社說,「大約3700噸煤碳已被轉移到較小的承運船『克林普爾‧米斯特拉爾（Clipper Mistral）』號上」
若天氣條件允許，承運船米斯特拉爾號將在星期天裝著第一批煤碳運出赫維海灣。本週末，第二艘駁運船「約翰娜（Johanna）C」號將離開格拉德斯通港口來接管轉移煤碳的操作。
庫爾克說，資源與環境管理廳的代表和觀察員每天早晚都在密切地監視著操作。他說，「只要出現不夠理想的天氣情況，轉移行動就將停止下來。」
庫爾克說，當局還會利用噴水方法和防水油布儘量減少煤碳掉入海中，除此之外，作為保護環境的一項措施還採用班機在上空巡邏。
赫維海灣居民對在赫維海灣附近和弗雷澤島（Fraser Island）海洋公園（世界著名遺產之一）之間的水域，靠近「大桑迪（Great Sandy）海洋公園」鯨魚保護區進行的這場援救行動仍感到憤慨和不安。
(http://www.dajiyuan.com)
