【大紀元9月10日訊】(大紀元記者潘璟橋香港報道)鑑於香港四大巴士公司每年賺取豐厚利潤下，仍一再拒絕員工提出改善待遇的要求，以及政府高官忽視勞方的權利，四大巴士公司工會昨日遊行抗議表達不滿，並爭取集體談判權。
由四巴士工會：九巴員工協會、城巴有限公司職工會、新世界第一巴士公司職工會、龍運巴士員工協會組成的職工盟巴士工會聯席強調，他們主要是為合約員工爭取合理待遇，因沙士（SARS）後，合約工待遇每況愈下，更出現同工不同酬的問題，甚至出現有些年資長的車長薪金竟然低於年資淺的車長。
巴士工會聯席指出，由於各大巴士公司不斷推出新的出糧模式，例如安全獎、特別獎金等，虛則加強員工勤力工作的動力，實則是不斷分化員工的醜陋伎倆，並且從中細分的項目中剝削員工應享有的福利，例如特別獎金只在公司有盈利的情況下才發放；又如只要發生一次意外，車長就會被扣掉八成安全獎金等。合約制加上種種剝削手段，令員工士氣大減之餘，歸屬感也十分薄弱。
巴士工會聯席同時批評政府在處理勞資談判過程中，偏袒資方。他們指政府根本不明白工友的苦況，政府偏幫財團，在今年8月工會採取工業行動期間，運輸及房屋局局長鄭汝華輕描淡寫地評論工潮，呼籲工友尊重既定的薪金調整機制，以建設性方式表達意見，採取任何行動時應以大眾市民的利益為先。工友認為政策高官未明白工友的處境，只單向聽取巴士公司的意見，忽視工友心聲。工會指，工潮期間站出來的工友為數不多，其實有大量處於水深火熱中的工友有口難言，面對公司暗地裏打壓不敢走出來。
他們強調，工會代表其實一直提供建設性方案給公司考慮，只是公司著重盈利而無視員工的貢獻，以員工薪酬來補貼公司的其它開支，導致員工福利一減再減。
巴士工會聯席表示，長遠來說，工會除了繼續為員工爭取合理待遇，更重要是爭取集體談判權。
工會成員昨日下午由灣仔碼頭巴士總站出發，遊行到附近的新鴻基中心、新世界大廈，以及到中環的政府總部，聲討兩大巴士財團的大股東以及政府高官，要求正視工友沒有合理待遇下所面臨的生活壓力，並抒發打工仔女心中的怨氣。◇
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