【大紀元2011年12月01日訊】目前的中國，給人感覺好像總是一副亂象，問題堆積成山，各種事故連連，一波未平，一波又起。
11月16日發生的甘肅慶陽正寧幼兒園校車被撞事件，一不小心又讓校車安全成了當今的焦點問題了。19名孩子像風一樣消失，另有44名幼兒受傷住院。人們慨歎生命在中國是如此的脆弱的同時，總是有所不解，有所疑惑，有問題要問：
「為甚麼核定載客9人的麵包車，竟然一下子拉了64人？」
的確，孩子們要坐車，因為他們還太小太小，只是一群幼兒園的孩子，可這跟「坐」說甚麼也沾不上邊兒呀。整整64人在一個小麵包車裡待著，這哪是「坐車」，分明是「裝」？「擠」？「塞」？「摞」？！總而言之，實在是找不出一個恰當的漢語詞彙來形容，也想像不出來當時「裝車」（實在抱歉用了這樣的詞）的場景。怎一個淒慘了得！
可以推測，「坐」在這種車裡的一定不會有我們的公僕家的子女，他們早已車接車送，甚至遠走高飛，享受外邦的教育和生活。只有我們這些社會的「主人」，才配得上上面如此不堪的身份。
「我們的」國家好像並不窮，「大國和平崛起」了多年，「好日子」大約也過了幾十年，國內30多年經濟增長，世界第二大經濟體也挺風光；國外3.2萬億美元外匯儲備雄踞榜首，世界各大洲到處是投資的身影，對世界經濟危機的「巨大貢獻」就是到處簽單救市……
一方面，錢太多，多到需要「突擊花錢」；另一方面，國內的孩子們卻坐不上車，沒有車，僅從這一點，我們就可以窺見中國校車之困境。
這不，校車慘案的出現，我們的公僕們又會「高度重視」了！不難想像出，針對校車安全問題，各地政府肯定又是開會研究，又是協調，又是制定方針政策，這些都會在極短時間內被迅速完成。
11月27日，借第五次全國婦女兒童工作會議召開之機，溫家寶在講話中，首度回應了目前人們關注的校車安全問題，並授意國務院法制辦要在一個月之內，制訂出《校車安全條例》，以期把校車安全真正納入法制軌道，並從根本上解決。
如果政府的亡羊補牢之舉真能一下解決問題，我們都會舉雙手贊成。問題在於：
（1）校車安全是否僅僅是一個法律和法制的問題？
（2）一向以走過場搞形式主義出名，並且慣於頭疼醫頭腳疼醫腳的各地政府又會「重視」到甚麼程度？政令能出國務院否？
（3）校車安全涉及全社會以及政府多個職能部門，如何協調起來齊抓共管？財政經費怎樣才能保證，特別是制度上的保障？
（4）假使真正有了資金，是否就能使包括幼兒、學生在內的億萬祖國花朵的安全一勞永逸？
這些簡單的疑問，在如今的中國都不是杞人憂天。
中國的問題，很多其實並不僅僅是一個法律法制的問題，因為現階段的法律不謂不多，套用一句官方的流行語，已經「是夠豐富夠完善夠完備」，所謂「社會主義法律體系已經確立」。《憲法》明文規定了國民（主人）的種種權利，《信訪條例》允許上訪，《新拆遷條例》不讓違法拆遷，《刑法》不許刑訊逼供，所謂的黨紀國法嚴禁貪污腐敗……時至今日，請問哪一條實行過？相反地，中國社會的現實諷刺就在於，法律規定與禁止甚麼，中共及其政府就會反其道而行之。
法律規定人有信仰自由，你若要有信仰就是迷信邪教；法律允許上訪，你去上訪就會犯罪，就得堵訪截訪，甚至到京城旅遊也會「被上訪」；法律嚴禁強拆，提倡廉潔，它就說「沒有強拆就沒有新中國」，它就腐敗得更歡；法律說艱苦奮鬥勤儉建國，它就大把大把地突擊花錢數萬億……
顯然，把希望寄托於一紙《校車安全條例》上，是太過奢求，也有點一廂情願。這不是先入為主的偏見，而是許多年來中國人民從切身感受中得出的結論。
有人根據《中國統計年鑑》做過簡單的測算，中國有近兩萬個鄉鎮，如果每個鄉鎮配備2輛40萬元級別校車，大概需要160億元。我們再多算點，增加一倍，也不過300億元。政府有沒有這部份錢呢？
我們隨便拿個例子，就可佐證。楊利偉們乘神舟五號飛船繞地球轉幾圈，也得耗費幾百億吧？開個奧運和世博會（上海），每個都要數千億，「三公」消費每年少說一萬億。滿大街跑的公車，350萬輛，官員的座駕個個豪華，可就是沒咱們孩子們的份兒，沒錢給孩子們，給我們的學生們提供必需的用車！
所以，我們說，錢不是問題，即使錢再多，也不一定能保障人民的安全；法律也不是問題，中國的法律是給人看的；《校車安全條例》更不是問題，因為它只是一張紙，與安全沒有任何關係，豈能保證大家的安全？制訂個條例一天即可，哪用得上一個月時間？一個不想著人民的政府，才是問題所在！這樣的政府，你能寄希望於甚麼呢？
