F1加拿大站:巴頓末圈絕殺奪賽季首冠

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【大紀元2011年06月13日訊】(大紀元記者李熔石綜合報導)蒙特利爾賽前下了小雨,所有F1賽車搭載雨胎起步。比賽在安全車帶領下開始。桿位得主是紅牛車手維泰爾,法拉利的阿隆索和馬薩排在二、三位,韋伯第四。安全車第4圈退出,比賽在第五圈正式開始。阿隆索尋找機會想超越,但維特爾控制得十分出色,守住了第一的位置。

比賽進行到第8圈,邁凱輪雙雄發生「內訌」,漢密爾頓在直道左側抽頭欲超越巴頓,但巴頓作出了防守動作,漢密爾頓沒有減速,使得他的右前輪與巴頓的左後輪相撞,漢密爾頓的賽車失控撞牆,右邊的輪胎與懸掛損壞,退出比賽。巴頓也不得不進站換胎。邁凱輪車隊自相殘殺損失慘重。由於發生意外,賽會出動安全車。等巴頓回到賽道後,其位置已經下滑到第十二。


圖:比賽在雨中進行,造成撞車事故頻頻發生。(Getty Images)

比賽在安全車帶領的情況下,巴頓居然出現了超速的情況,賽會宣佈對英國車手作出通過維修區的處罰。巴頓通過維修區接受處罰,回到比賽後,他排在了第十四位。

第19圈,大雨突然來臨,賽道的能見度變小,賽會再次出動安全車。第24圈,大雨還在繼續下,安全車仍在帶領,賽會出示了紅旗,比賽暫時停止。按照F1的規定,比賽在完成規定圈數或2個小時的比賽後就將結束,但一場大雨讓加拿大大獎賽只進行了20多圈就被迫中止。大雨讓比賽時間一推再推,而賽會方面在這段期間內沒有確定是提前結束比賽,還是改日再戰。直到2個多小時後,大雨停止,賽會決定完成餘下的全部比賽。


圖:大雨一度讓比賽暫停2個多小時。圖為工作人員在清理積水。(Getty Images)

比賽恢復後,由於賽道非常濕滑,所有的車手都被命令使用雨胎上陣。比賽進入第26圈,23台賽車在安全車的引領之下前進著,第34圈,賽會宣佈安全車要回到維修區,比賽正式恢復。

第36圈,剛剛完成換胎的阿隆索發生了意外,他的賽車與巴頓的賽車發生了碰撞,結果西班牙人撞上了防護牆,退出比賽。而巴頓賽車的右前輪也被撞破,他堅持著回到維修區更換輪胎,此時,賽會再次出動安全車。

第40圈,安全車回到維修區,比賽再一次重新恢復。維特爾在前面不斷加速,他不斷刷新最快圈速,他已經領先第二位的小林可夢偉有3.7秒。舒馬赫第45圈超越海費升至第四位,並做出最快圈速。第50圈,車王舒馬赫一口氣在連續彎道搶佔有利線路,成功超過了馬薩及小林可夢偉,上升到第二位。第56圈海費追尾小林退賽再次引發安全車。

比賽進入最後十圈尤其精彩。維特爾在前面領先3.8秒,韋伯趕上了舒馬赫,他雖然超過了德國人,但因違規抄近道,必須把位置再讓回給舒馬赫。一圈之後,巴頓趕上來想超越韋伯,結果韋伯再一次抄近道,同時賽車出現側滑,巴頓趁機拿下了韋伯的位置。隨後,巴頓不斷加速,在一個直道上,他超過了舒馬赫,上升到第二位,舒馬赫第三。

第66圈,巴頓跑出1分17秒967的最快圈速。巴頓以每圈快1秒的優勢追趕維泰爾,最後一圈兩車幾乎首尾相接。在3號彎道,維泰爾出現了一個小失誤,賽車轉向不足偏離的賽道。緊隨其後的巴頓不費吹灰之力一舉完成超越,率先衝過格子旗。而桿位發車的維泰爾此前已經領跑了69圈,最終位列第二,韋伯第三,舒馬赫第四。

這一站之後,巴頓的個人積分已經上升到101分,離領頭羊維特爾只剩60分的差距。賽後,巴頓難掩奪冠後的興奮,把這場比賽稱作是其職業生涯中最精彩的一場勝利。由於排位賽上邁凱輪賽車明顯缺乏速度,巴頓只能從第七位起步。英國人的比賽也一波三折,與漢密爾頓、阿隆索分別相撞,進站超速被罰通過維修站,在令人吃驚的六次停站之後,巴頓駕駛著搭載有超軟胎的賽車,幾乎從最後一位開始追趕,並在比賽僅剩三圈時,對一直保持領先的維特爾施加巨大壓力,最終拼到了第一名。巴頓激動地說道:「我覺得這是一場精彩絕倫的比賽,就算我沒能成為這場比賽的冠軍,我也能夠全心全意地享受這場比賽。這一回贏得太精彩了,很可能是我跑得最棒地一次。」

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