【大紀元2011年08月02日訊】受溫州動車追尾慘烈事故的影響，開通迎來「滿月」的京滬高鐵售票率近日急降。目前每趟都有大量余票，二等座、一等座皆出現超過70%的剩票，商務座則基本全空。
據上海東方日報報導，京滬高鐵開通初期，售票方面曾一度表現為上午滿下午空，甚至出現了上午票「整點售罄」的現象，其中二等座票最受市民歡迎。
東方早報查詢京滬高鐵開通初期，7月4日上海開往北京的列車余票情況發現，二等座票數量均顯示售罄，同時，觀光座、一等包座和一等座票也所剩無幾。
然而，8月2日的數據顯示，一度熱門的G12次，G2次，G14次和G16次列車，二等座分別還剩餘414張，372張，630張，624張。而下午從1點到4點區間段的二等座余票均在600張以上。
此外，備受關注的天價商務座，也基本是在「運凳子」，每趟列車的商務座余票幾乎都在25張以上，一等座票也徘徊在150張上下。
火車票代售點售票窗口工作人員表示，目前來這邊買（京滬高鐵）預售票的人很少。余票很多，基本上可以隨到隨買 。
據報導，京滬高鐵開通10天後即出現多起故障。 7月10日，京滬高鐵G151次列車行駛至山東境內時，因雷擊導致故障斷電，停車兩個多小時，並致使其後的京滬高鐵 19趟列車晚點。有網友描述，當時看到電纜被燒，火花從窗口閃過，尖叫聲中動車迫停。
兩天後的7月12日11時，京滬高鐵在宿州附近因供電設備故障，致使鐵路上海虹橋站30多趟京滬高鐵列車晚點。
7月13日，京滬高鐵又發生了四天內的第三起故障——G114次列車運行至常州北站突發故障，列車無法正常運行。受此影響，G114次列車晚點2小時30分。
7月14日，京滬高鐵再出現3次故障，導致一天內有兩列高鐵被迫換車運營，另有一列高鐵因而延誤。
7月25日，溫州動車追尾事故的余音猶在，京滬高鐵定遠附近再次發生供電設備故障，造成20餘趟列車晚點。停電後車廂內悶熱，有乘客熱暈過去。
接二連三的故障，應急措施不到位，讓京滬高鐵備受詬病，外界擔憂京滬高鐵建設因腐敗問題而存在質量問題。 京滬高鐵故障頻發，導致乘飛機的旅客回流，7月中旬，機票價格也從之前的4折漲回8折。
中信證券最新發佈的數據稱，京滬航線票價和客座率繼續攀昇，超越高鐵開通前水平，目前京滬航線的東航及其他航空承運人客座率超越京滬高鐵開通前的水平，接近93%。
（責任編輯：薛飛）
