【大紀元2014年02月06日訊】(大紀元記者季薇編譯報導)一邊開車一邊打手機，這種行為不僅違法，更事關人身安全，危及其他駕駛者或行人。兩位加拿大醫生認為，這種行為，必須採取措施予以阻止。
據680新聞報導，兩位加國醫生將他們的奇思妙想，發表在本週《英國醫學雜誌》上，稱技術可能提供相關的解決辦法。
蒙特利爾醫生巴裡‧普勒斯（Barry Pless）和他同為醫生的兒子查爾斯‧普萊斯（Charles Pless）表示，雖然開車打手機與撞車風險之間的聯繫，仍缺乏科學定論，但是手機的快速普及，意味著分心駕駛無疑在上升。
過去20年的大量研究顯示，開車打手機或發短信，確實增加了機動車輛事故風險。兩位醫生強調，分心駕駛導致的他人受傷或致使他人死亡，意味著政策制定者不能等待拿到「鐵證」，才採取措施。
加大政策力度
麥吉爾大學兒科和流行病學名譽教授巴裡週二（4日）表示，公眾教育運動可能發揮一些作用，但不大可能阻止駕駛者掏出手機，即使是加拿大各地的禁止開車打手機立法，也未能達成目的。他說，「因此，部分責任在於立法者，他們要確保處罰夠重」，並提及，美國紐約州已經立法，開車發短信，年輕駕駛者將被吊銷執照長達1年（目前為6個月）。
加拿大汽車協會網站信息顯示，開車打手機，各省的罰款不同，愛德華王子島和紐芬蘭及拉布拉多省最高，為400元，扣點數3至4點；魁北克省最低，在115元至154元之間，扣3點；安省罰金155元，但不扣點數。
普萊斯認為，如果駕駛者認為，有一個很好的機會，他或她開車打手機將不會被警察抓住，並且罰款不那麼重， 「那麼誰會在乎呢？那麼你會繼續下去」。
依賴技術
不過，令人刮目相看的地方是，兩位醫生認為技術是最佳解決辦法。這可能包括軟件，將防止開車時發短信，設置為手機出廠默認方式；手機在區域外，可連接免費無線網絡；短信自動通知來電者，接收者正在駕車；以及一個傳感器，諸如信號干擾鍵，防止開車時接手機。
普萊斯寫道：「最終，一種技術解決方案是必要的，阻止駕駛者發短信和打手機，同時又使得乘客能夠隨意使用自己的手機。」他們認為，最終監管機構將獲得指示，將最好的技術防範措施納入所有新手機和車輛。
