核桃市議會投票 終止交通攝像

【大紀元2014年05月21日訊】（大紀元記者夏君編譯報導）核桃市唯一的交通攝像頭已停止拍攝車輛闖紅燈鏡頭。市議會一致投票同意於5月27日終止與RedFlex交通系統的相關合同。
　　
自2007年核桃市在聖安東尼奧學院(Mt. San Antonio College)附近的格蘭大道(Grand Avenue)和阿馬爾路(Amar Road)交叉口安裝了交通攝像頭後，這一數碼偵探已抓拍了成千上萬的粗心駕駛者。根據RedFlex的報告，僅2013年一年，核桃市就發出了5000 多份相關的交通罰單。為此，許多民眾怨聲載道。
　　
據市長托尼‧卡塔赫納 (Tony Cartagena) 說，針對RedFlex交通攝像的分析顯示：交通事故並沒有因此而減少；裝有交通攝像頭的路口並不比別的路口更安全。
　　
卡塔赫納補充說，大量居民和政府官員均表示不再支持這一項目的實施。
　　
在早期的公眾評論期間， RedFlex項目主任羅伯特‧華納(Robert Warner)表示了不同意見，並要求延長合同一年。
　　
華納說，「對於推薦給核桃市議會有關終止與我們的合同的建議，我們感到很失望。我們覺得核桃市府官員的報告起了主導作用」。
　　
他說，「我們覺得RedFlex交通攝像頭項目是非常成功的。我所掌握的統計數據和警方的相關報告是一致的。自該項目實施以來，被交通攝像頭監控的路口並未發生因攝像頭引發的事故。這是一個驚人的統計數據」。
　　
華納說，RedFlex交通攝像頭是起作用的。他補充說，該項目是自負盈虧的，其成本已得到回收。
　　
核桃市議員鮑勃‧帕切科(Bob Pacheco)表示，「隨著越來越高的反對聲浪，我覺得終止RedFlex交通攝像頭項目對我們城市有利」。
　　
核桃市居民林‧恩格洛弗(Lynn Glover)徵集了130多個簽名，要求終止RedFlex交通攝像。他說，自安裝了此攝像頭後，追尾事故增加了67％，碰撞事故增加了37％。
　　
市府工作人員的報告顯示，在安裝攝像頭前每年有5至12起事故。但自2007年1月安裝攝像頭後，每年的事故數量增至10至20起。
　　
卡塔赫納說，核桃市交通安全委員會將提交一份綜合分析報告，並提出一項替代措施，以維護車輛和行人的交通安全。◇