【大紀元2015年10月03日訊】 (大紀元記者魏思明溫哥華編譯報導） 星期四（10月1日），聯邦上訴法庭（Federal Court of Appeal）就原住民及環保組織要求聯邦政府撤銷批准北方門戶（Northern Gateway）輸油管項目的18項申訴舉行聽證，預計聽證將持續6天。
2014年年6月，聯邦保守黨政府宣布有條件通過飽受爭議的恩橋公司（Enbridge）北方門戶輸油管計畫的審批，引發來自環保團體、原住民及反對黨的強烈不滿。
星期四上午，一些原住民聚集在溫哥華聯邦上訴法庭外，要求法庭阻止輸油管項目的繼續。8個原住民組織、4家環保團體和一個聯合小組將在聽證會上舉證，力爭讓上訴法院撤銷聯邦政府對這一有爭議項目的批准。環境正義組織律師坎貝爾（Karen Campbell）說，在一個聽證會上，對18項申訴舉行聯合聽證是前所未有的。
海達部族議會(Council of the Haida Nation)主席Peter Lantin表示，該項目獲得審批，破壞了海達部落與聯邦政府間多年來建立的關係。「在聯邦上訴庭的現代史上，從來沒有過持續這麼久的聽證，以前最長的聽證會為4天，而這次將持續6天」。
這些反對人士的擔憂包括輸油管項目對三文魚產卵地的破壞、原住民的土地權，以及油輪運輸對卑詩海岸生態帶來的風險。Gitxaala 族酋長懷特（Clifford White）指出： 「一次漏油事件就可以摧毀幾千年來建立的海洋生態系統」。
出席聽證會的各方成員包括總檢察長，北方門戶輸油管公司，加拿大能源局。
環保組織ForestEthics Advocacy資深能源項目負責人Nikki Skuce在早前的新聞發布中說：「恩橋公司不能被信任來修建和運營輸油管道，它將令我們最珍貴的流域和生態系統暴露在災難性漏油的風險之中」。
北方門戶輸油管計畫耗資70億、全長1177公里，將打通亞省落基山脈油砂田至卑詩省太平洋Kitimat港口的輸油路線，並打開與亞洲的石油業貿易血脈。該項目途徑40個原住民領地，每年途徑西海岸的油輪將增加220班次。
北方門戶項目發言人Ivan Giesbrecht表示，他們認識到原住民傳統的土地權，並支持原住民們擁有的權利，同時讓原住民分享油管項目帶來的經濟利益。
Giesbrecht 強調，聯合審查小組對北方門戶項目的審核是加拿大歷史上最詳盡的一次，共有80名專家參與，聽證超越180天，出具了3萬頁的審查報告。
根據聯邦政府提出的要求，在項目開工之前，安橋公司必須遵守聯合審查小組提出的209項條件，其中包括獲得卑詩省原住民許可、聯邦和省府各監管部門許可等。 ◇
責任編輯：何堅
