【大紀元2015年05月17日訊】（大紀元記者玉山綜合編譯報導）(續上週)如果您提出投訴，缺陷調查辦公室（ODI）的調查員有可能希望與你直接聯繫。ODI是NHTSA專門設立的一間進行缺陷調查的辦公室，以支持NHTSA在提高公路安全方面的努力。不過，這還不是它的全部。ODI的調查員同時也密切留意汽車製造商召回的處理過程和進展。
如果有足夠多的消費者對相同的品牌，型號的車輛投訴相同的缺陷，NHTSA就可能決定展開調查。
下面我們將來看一看調查過程是怎麼進行的。
如果有足夠的消費者聯繫國家公路交通安全管理局（NHTSA），對同類型車輛的同樣的問題進行投訴，NHTSA可能決定展開調查。如果是這樣，缺陷調查辦公室（ODI）就是負責執行汽車召回調查的機構。
NHTSA和ODI著手進行全面調查的過程可以分為四個部份：
‧篩選：對所有的消費者投訴進行審查，以確定進行調查是否有必要
‧請求分析：對要求進行缺陷調查或與安全相關的召回的請求進行分析和審查
‧調查：兩階段 – 初步評估（PE）和工程分析（EA），以確定調查安全相關的缺陷
‧召回管理：監控安全召回的整體效能
如果NHTSA認定某種牌子、型號的汽車確實存在安全缺陷，NHTSA會主持召開公開的公眾諮詢會議。會上，消費者代表和製造商可以討論相關的問題。製造商可以提出爭議申訴，甚至向負責作出最後決定的管理機構NHTSA提供新的信息。最後是否要發出安全缺陷召回，則完全取決於NHTSA機構的判斷和決定。製造商可以挑戰NHTSA的決定，然後交由聯邦地區法院做出最終裁決。
儘管如此，多數情況下這種爭議並不會真的進入法院。正如前面提到的，一些廠商甚至決定根據自己的調查，不需要NHTSA的介入便自動啟動召回程序。例如，製造商確定車輛不符合公認的聯邦安全標準，或者希望在問題被公眾發現之前，主動糾正安全缺陷。
在一定程度上，汽車安全召回的新聞充斥報紙的頭條新聞，但這在某種程度上也說明，製造商正在努力，以保證消費者的安全。汽車召回的目的，就是試圖降低人身傷害和財產損失的風險 – 從而儘可能的來保證道路的安全。
一旦召回啟動，生產廠家，媒體，NHTSA和其他相關人員就可以開始以某種方式儘可能的讓公知知曉。如果你的汽車在召回名單上，你需要做事情，則取決於你的車缺陷性質和召回的性質。有時，製造商會要求你和你的經銷店聯繫，預約維修時間，與一般的維護保養服務沒有區別，或者您可能需要將你的汽車留在經銷商，維護中心會提供給你一輛汽車代用。在極端的情況下，製造商甚至可以安排將你的車拖走，或從家裏拖到經銷商那裏。無論哪種方式，找出你需要做的事情的最好方式，就是與你的汽車製造商聯繫，或者與經銷商聯繫，或者致電專門為處理召回問題而設立的電話。◇
責任編輯：鍾義雲
