【大紀元2015年07月30日訊】近日，在全美普遍汽油降價的情況下，加州卻逆勢上漲，一度超過5美元一加侖。州參議院少數黨領袖夏樂柏將此歸咎於加州的法規環境。
他發表聲明說：「在全美大陸相連的48個州裡，加州通常油價是最貴的。這與聯邦政府政策無關。加州本身獨特的法規要求我們使用其它州並不要求的特別混合油，造成加州成爲一個獨特的與別的州不關聯的汽油市場。這是爲甚麼任何一個加州的煉油廠出現問題，都會造成加州油價瘋狂波動的重要原因。實際上，加州汽油市場是如此的不開放，以致於南加州煉油廠的問題在南加州造成我們在北加州都不曾見到的更高的油價。」
他說另一個造成油價飆升的原因是，加州進行了換季強制性汽油配方的轉換，從較便宜的冬季混合油配方轉換成夏季混合油配方。汽油成本增加時，這些成本只會轉嫁到消費者頭上。
此外，2006，加州立法機構通過了一項通常被稱爲AB32的2006年全球暖化解決法案，確立目標要在2020年將加州溫室氣體排放量減至1990年的水準。爲了達到這一目標，加州空氣資源委員會採取了限額與交易計畫(cap and trade program)。在今年1月，汽油生産被列為限額與交易計畫之內，夏樂柏說，這造成駕駛人每年大約19億美元的花費。
他還指出，加州日漸恢復的經濟甚至也是造成油價上漲的一個因素。隨著經濟的增長，對有限的汽油需求也隨著增加。由於支付得起的住房通常離工作地點較遠，人們開車上班就需要消耗更多的汽油。目前運輸大卡車仍然是運送消費商品的最佳工具，而駕車出行也是人們週末出外消遣的最爲普遍的方式。
他說：「猶如所有能源的成本一樣，高價的汽油對經濟也造成連鎖影響，轉而引帶下游的所有産品與服務價格的攀升，包括食品， 住房，以及其它製成品。就業成長被放緩，而受到影響最大的就是那些處於收入低端的家庭，因為他們要用有限的收入來支付其它所有基本生活的所需。高能源成本造成貧富之間的差別更爲擴大。」
責任編輯：孟靈雨
