【大紀元2016年12月01日訊】（大紀元記者李平澳洲阿德雷德編譯報導）最新數據顯示，因超速幅度在每小時10公里以內而被罰款的車輛，占所有超速罰款總數近一半左右。
據廣告報（The Advertiser）報導，上財年，因低超速而遭罰款超過了8萬宗，罰款金額近2千萬元。輕超速罰款占比高的情況引起了有關部門的擔憂，就此呼籲司機們駕駛時遵守限速法規，以減少事故和路難。
警方數據顯示，駕駛時超速在每小時10公里以內的罰單，在低速級別的罰款中占比最高，主要集中在郊區街道和城市主幹道上。在限速50公里的街道上，10公里以下超速者占總罰款數的48%；限速60公里的街道上，占52%；相比之下，限速110公里的農村公路上，超速低於10公里的車輛只有17%。
車輛事故委員會（MAC）的發言人漢頓（Matt Hanton）表示，司機在改變速度上做的錯誤決定，和行駛速度的微小增加，由此產生的後果往往會擴大成生與死的差異。儘管如此，漢頓表示，對低超速行為在態度上的重視，還沒有達到像對酒駕和不系安全帶這類道路安全問題的程度。駕駛行為不正確的司機仍然對路難有很大的影響，他們需要改變態度和駕駛行為。
交通支持部門負責人弗羅曼第（Anthony Fioravanti）表示：「很多人並沒有認識到低超速也是超速。」「很多人都接受酒駕會增加車禍風險，我們需要每個人都接受這樣的事實：60公里限速區超速5公里，或100公里限速區超速10公里，車禍風險就會加倍。」他說：「司機對超速行為有很多藉口，但是如果你旅行計劃得當，給自己足夠時間安全到達目的地，那就不需要找任何藉口了。」
道路安全廳長馬里諾斯卡斯（Peter Malinauskas）表示，政府正實施教育和強制措施，「來改變司機的態度和行為，尤其是低超速行為」。
然而，司機對使用固定測速照相機並不歡迎，據一項民調顯示，近80%的受訪者將其視為一項財政創收工具而已。
責任編輯：陳紫雨
