【大紀元2016年12月17日訊】（大紀元記者溫文清芝加哥報導）芝加哥公交局（CTA）12月14日召開董事會，華埠更好團結聯盟和橋港區居民到場發言要求31街公交延長試行期及增加時段。董事會上決定將11路試行公交延期，華埠更好團結聯盟廖敏欣表示，以此來看，31街試行的公交車預計也將獲得延長半年。
經過十多年的爭取，1997年被取消的31路公交今年9月開始試運行，試行期6個月，週一至五早10點至晚7點通車。
城北的11路公交也於今年7月開始試行6個月，並在當天董事會獲得延期6個月。廖敏欣推測，31路公交也將獲得延期。芝加哥論壇報報導，試行11路公交時CTA希望有每天1500人次乘客，實際有500人次，31路試行則期望每天有830人次，目前每天平均約為649人次。
當天廖敏欣也發言要求增加試行巴士時段及調整路線。她表示，試行巴士只在早10點到晚7點間通車，令很多上班族無法搭乘，特別是早上的上班高峰時段。此外，試行的路線不經過Mercy醫院、白襪球場，也讓很多民眾無法利用。
橋港區居民麥克馬洪（Jeff McMahon）則向記者表示，試行公交每30分鐘才開一班，「每次打開公交追蹤程序，幾乎總是說『沒有結果』，幾乎每次都要等車至少10分鐘。他也對試行路線不經過31街沙灘感到不滿，「就像55路不經過中途機場或科技工業博物館一樣。」
麥克馬洪表示，橋港區的居民對試行項目表示支持，但CTA的推廣宣傳不夠，令乘客人次無法達到預期的水平。
31街公交是否延期的最終結果，預計將在明年2月公布。◇#
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