【大紀元2016年03月11日訊】（大紀元記者徐乃義台灣桃園報導）桃園捷運通車日期未定，桃園市長鄭文燦11日出席清華高級中學與桃園捷運產學合作簽約儀式時表示，「十多年都等了，不差1、2個月」，況且機捷是按照合約的專業程序來驗收，沒有辦法透過政治程序跳過專業，他指緊急煞車問題最嚴重，主因是號誌系統的無線訊號傳輸有死角，導致列車抓不到訊號而緊急煞車，如果無線訊號傳輸問題無法克服，應該要盡早更換。
機場捷運通車，鄭文燦表示，目前已通過第一階段靜態的IST系統功能整合測試，正進行第二階段PRSR營運前模擬演練。模擬測試環境與通車營運後相較，相對單純，因此包括發車班次、車速、到站抵達時間等都必須經得起各種狀況考驗。之後，還必須經由驗證機構確認各項指標都過關才能通車。若無法過關，就要找出缺點，面對困難並將之改進，因為安全是絕不能打折扣的。
鄭文燦提到，捷運通車是專業問題，絕不是政治決策來決定，市府採取「按照合約規範」立場。首先，涉及營運安全的核心項目，必須要在營運前完全改善。其次，測試環境單純，因此系統穩定度要夠高。第三是營運效能，捷運是成熟系統，6分鐘班距、60公里車速的要求並不算高，坡度4.9%也不是很大的挑戰，也必須達到正常運作。
鄭文燦呼籲交通部高鐵局，不要掩蓋任何困難，將問題攤在陽光下，把機場捷運變成一條安全舒適穩健的捷運，這才是大家的目標。桃捷公司會全力配合高鐵局，完成各項測試，希望能夠讓機場捷運早日通車。
責任編輯：呂美琪
