【大紀元2016年08月26日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）為提升台灣大道運量，台中市推出優化公車代替原BRT藍線，於104年7月8日上路；原「白海豚車站」站體的「台中BRT」字樣拆除後，牆面留下坑洞、屢被詬病，加上公車專用道路面也出現破損；對此，市府交通局表示，BRT站體將開放認養、引進創意設計，另外再追加5千萬元，進行專用道的全面整修，盼煥然一新。
交通局表示，原BRT藍線工程因有變更設計問題，導致遲遲無法驗收，依規定完成工程變更設計後，目前已先完成站體外牆驗收作業，將與廠商研議改善方式，希望儘量重現站體外牆既有樣貌。
針對站體外牆「台中BRT」字樣拆除後，留下坑洞引發批評，交通局表示，坑洞經過清潔、上底漆、紋理等作業，最後塗上表層面漆，才與牆面融為一體。逐站施工後，全線站體坑洞20日已全數修補完成。
交通局長王義川指出，去年為解決台灣大道壅塞問題，實施優化公車，將原行駛於慢車道公車整併到專用道；經統計一年來，每日運量已由平均每日約5萬人次，提升至7萬人次。
王義川說，站體外觀坑洞修復只是第一階段，下階段將規劃優化公車站體認養機制， 例如科博館、弘光科大、靜宜大學、東海大學等，都可由各大學藝術系進行認養；另經審核後的認養公司或單位，即可進行整體造型設計。
此外專用道的藍色舖面，一方面顏色不符合中央交通規定，同時也已破損嚴重，市府已追加5,000萬元全面整修；至於站體內清潔，交通局會定期實施維護。
責任編輯：羅令尹
