【大紀元2016年09月23日訊】（大紀元記者林夕予紐西蘭報導）在一項對小型商用飛機營運的獨立調查中發現，民航管理局（CAA）對於這一領域的監管和審查亟待提高。獨立調查是為了確保營運商遵守相關的安全標準。
受CAA委託的這項獨立調查表明，紐西蘭在過去的八年里，共發生了170起涉及直升機和小型飛機的事故。其中， 102起直升機事故，11人死亡。另有6人在小型飛機墜機事故中喪生。
另有一項獨立民意調查顯示，一些小型商用飛機營運商，特別是直升機營運商，一直在偷工減料，減少營運成本。接受民意調查的600人中大部分是飛行員，其中只有11%的人表示他們永遠不會違規削減營運成本。調查還顯示，超過50%的直升機營運商準備讓他們的飛機超期服役。
CAA通用航空副局長Steve Moore說，這次調查找出了小型商用飛機營運時存在的一些問題，「比如像商業壓力，監管部門的職責培訓等等。我們將與行業相關人士一起努力，共同確保小型商用飛機營運更加安全。」
Nelson-based全球直升機公司駐紐西蘭的營運主管Denis Laird說，目前的事故發生率是不可接受的。「這樣的事故率是不能被接受的，沒有任何藉口。在紐西蘭的直升機行業里，長期存在很多歷史和文化的問題導致了這樣的結果。」
「除了保育部門之外，CAA還給予了許多營運商在公園的經營權，」Laird說，「但是事故頻頻發生，這些特許經營權卻沒有被審查。這是完全不能接受的。」
年輕的飛行員們還沒有做好應對紐西蘭飛行條件的充分準備。
調查中還提到，由於經驗豐富的飛行員短缺，小型商用飛機營運商開始啟用許多年輕的飛行員。這些飛行員掌握了基本的技能獲得了資質證書，但是他們並沒有應對紐西蘭具有挑戰性的區域飛行條件的能力。
CAA副局長Moore表示，審查只是提高安全營運的一個工具，他們已經開始著手解決這一問題，但這將是一個長期行為。「這不僅僅取決於CAA的行動。我們將與營運商們一起，提高他們的安全標準。接下來我們把其中一個重點放在直升機的營運監管上。」
責任編輯：李穎
