【大紀元2017年01月25日訊】（大紀元記者李平澳洲阿德雷德編譯報導）為打擊在南澳非法運營的Uber和出租車司機，南澳政府派出調查員喬裝成乘客進行暗訪。
據每日新聞網（Indaily）報導，南澳政府確認在阿德雷德市區派出「調查人員」，裝作Uber顧客，有時也裝作出租車顧客，預約行程，以抓捕未經授權的司機。
州政府發言人表示，政府「派出調查人員和達標考核人員一同執行任務，主要針對（如Uber）提供定點載客的服務。」他說，「任務可能涉及作為客人預約出租車、私車或定點服務，以辨別司機、車輛和預約服務是否已認證及合規。」
由於州政府尚未授權Uber的手機預約軟件，通過Uber軟件收取費用的司機可能會面臨巨額罰款。自南澳政府去年進行乘客交通業改革以來，有超過五分之一，共計219名Uber司機被罰，多數罰款金額為375澳元。
該發言人表示，調查人員和達標考察人員核查了「乘客交通業內的所有業務，諸如出租車、私車和定點運營」，以確保其合法經營。
州交通廳長馬利根（Stephen Mullighan）表示，政府雇佣了額外的達標考核人員處理如Uber這樣近年來大量湧入行業的新競爭者。「州政府不容忍任何人將乘客安全置於風險之中，會繼續開展達標考核行動，打擊非授權司機和非認證車輛。」他說，「我們在全業內進行同樣的達標考核行動，不管是出租車、私車還是拼車。」
馬利根表示，達標考核人員還會檢查車輛、對投訴採取行動，以及檢查出租車的安全攝像頭和里程表、司機身份和許可。
上個月期間，工作人員共攔截了1,088輛車；158輛車被認定為非合規車輛；簽發了54份罰款單，其中24份是處罰非認證的定點服務司機的；簽發了58份缺陷通知和63份乘客交通法的指示通知。
Uber在允許新「合夥人」司機使用其軟件前，會進行個人無犯罪核查、駕駛歷史檢查和車檢，但不要求司機獲得政府認證。Uber這個全球交通網聯公司表示，正在申請將其平臺合法認證的過程中，但是在等待政府的反饋。
「我們正在同州政府一起，在新規則下對認證申請做最後的認定，期待儘快看到來自規劃、交通和基礎設施廳的更多指示。」其發言人說，「同時，在使用訂車軟件前，所有阿德雷德司機合夥人需要繼續進行背景核查，包括司機歷史、犯罪背景和車輛安全檢查。」「沒有人會因為在市內提供安全、便宜和可靠的載客服務而被罰，如果我們的合夥人因為使用軟件而產生問題，我們會站在他們一邊的。」
Uber發言人透露，約有1,000名南澳司機使用Uber訂車軟件營利，服務約80,000名客戶。但不願意解釋如果司機在Uber協商軟件授權期間，因未認證被抓將如何站在司機一邊？如是否提供法律援助？是否會報銷罰款？是否向所有司機說明可能會面臨處罰？
政府發言人表示，工作人員「正在處理Uber的申請，會繼續幫助他們推動申請，直到滿足所有必需的要求」。
馬利根補充說，南澳人期待政府出臺法律保護乘客安全。「我們大幅提高了罰款，對違反乘客交通法的司機新引入最高15,000澳元的罰款，如使用不滿足安全標準的車輛載客、非認證司機和使用非授權預約服務。」他說，「不管是出租車、私車或拼車服務，如果司機不遵守法律，就會以同樣方式處理。」
聯合出租車協會（UTA）主席吉爾（Trimann Gill）表示，出租車取決於政府的合規工作，在出租車候車站進行篩查，跟進客戶投訴。如果收到針對某輛出租車或某個司機的投訴，政府合規人員可以通過其所屬的出租車公司預約該車。他表示，工作人員會定期在出租車候車站篩查違法出租車。
聯合出租車協會近期向政府要求加重對未認證Uber司機的處罰，主張扣分會比罰款更為有效。吉爾表示，出租車業的收入自去年以來「下降了15%到20%」。
責任編輯：陳紫雨
