【大紀元2017年12月02日訊】（大紀元記者舒林美國聖地亞哥報導）自11月1日開始，加州每加侖汽油開始增加12美分汽油稅，至41.7美分。同時車輛註冊費也上漲。新法生效不到一個月，11月27日，「停止汽油稅」（Stop the Gas Tax）徵簽活動正式啟動，目的是廢除加州新近通過的增加汽油稅和車輛註冊費的法律，讓選民決定是否要增稅。
該活動的發起人包括前聖地亞哥市議員、現任「加州改革」（Reform California）主席的Carl DeMaio和參加2018年加州州長競選的共和黨籍候選人John Cox。
如果在2018年3月之前能徵集到58萬5407個登記選民的有效簽名，該倡議即可被放入2018年11月的選舉，供選民公投，由選民決定是否增加汽油稅、增加車輛註冊費等。
加州希望通過增汽油稅和車輛註冊費等措施在未來12年獲得52億美元的年收入，用來支撐其高速公路、道路和橋樑等基礎設施的維護和改善，並包括修理坑窪，自行車道，步行道等。加州在公路和交通設施維修項目上欠缺1300億美元資金。
增汽油稅和車輛年費的法案係由民主黨提出，並得到民主黨占多數的加州立法院批准，最後被民主黨籍的布朗州長批准成為法律。
但是大多數共和黨立法者則反對增稅，並批評過去增收的汽油稅往往被挪為它用。一些反對增稅者認為，加州應該避免浪費性的開支，並且將不符合成本效益的高速列車項目撥款用於交通設施的維修和改善。
Cox說，「人們希望維修公路，他們希望把錢花在基礎設施上。但他們知道過去增稅的錢是被浪費了。」
支持增稅者認為，為了修路增稅是好的選擇，將那些破爛不堪的基礎設施用到後代只會變得更加昂貴。
據AAA數據，加州汽油費在全美名列前茅，僅次於阿拉斯加和夏威夷。在汽油稅增稅之前，加州的汽油稅為全美第七高，增稅之後，成為全美第五高。
責任編輯：田磊
