【大纪元2017年12月06日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市府推动百亿大车站计划，期待以完善规划吸引民间千亿元投资，未来1、2年将是旧城区再生的关键。议员郑功进、杨典忠、赖佳微6日指出，大车站计划连接东、中两区的“大智路强制征收方案”，11月24日被内政部退回要求补正，原计划期程恐被耽误，为推动新站商业发展，期待市府协助规划街廓，打造市区“东门町”，找回旧日繁华。市长林佳龙强调，“打通大智路是市府的政策目标”，会全力以赴。
郑功进指出，台北市西门町是红了120年的第一名商圈，因为西门町拥有临近台北火车站的区位优势，占地不大的商圈，却能养活3万人口，每年吸引3500万的人潮、创造高达1000亿元的商机，他建议市府可参考西门町的发展模式。
赖佳微也说，同样是吃喝玩乐，西门町的吸金能力，相当于sogo百货10家店以及新光三越13家店的总和。
杨典忠、郑功进说，30多年前的台中车站与公路局南站，南来北往的人潮众多，复兴路两侧日式建筑令人印象深刻，还有好吃的台中肉圆、大三元炸虾饭等，近日连火热的胖老爹炸鸡、绿盖茶也来插旗。在新时代及秀泰百货进驻后，后火车站商圈已成型，他们建议市府协助规划街廓，打造“东门町”，为旧城区再加分。
“打通大智路是市府的政策目标！”林佳龙强调，会审慎进行所有行政程序，包括办理公听会、积极向内政部沟通、编列预算等；目前全案进度已走到最后阶段，铁路高架化明年全线通车，是最重要的时间点，希望创造双赢，促进地方繁荣。
市府建设局长黄玉霖指出，本案地主有不同诉求，市府团队3年来努力解决问题，并召开3次公听会积极沟通协调；有地主认为估价应公开透明，市府亦公开邀请3家专业估价师进行估价，后续包括协议价购、征收，都会以估价结果选择最优方案，与地主协商。
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