【大纪元2018年02月12日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园市龟山区大坑路一段、南上路交口的国道一号桃6线箱涵，历经一年多的改建工程12日通车，桃园市长郑文灿表示，桃6线箱涵通车后可串连大坑路一段、南上路，有助于龟山大坑里与南崁地区生活圈的连结，由于龟山区大坑里邻近中油桃园炼油厂，郑文灿也希望中油在3个月内提出迁厂时间表。
郑文灿强调，桃炼厂面积480公顷，2003年经济部已宣布10年迁厂却迟未落实，他也向中油表明市府立场，并启动都市计划变更程序，让桃炼厂“十年落日”，变更后将是北桃园最大的经贸特区，中油也可顺利取得迁厂资金，希望中油在3个月内提出迁厂时间表。
桃园市辖内计划改建7个箱涵，除桃17线箱涵将并“桃园交流道动线改建计划”办理，其余改建工程分为两阶段办理，以降低施工期间对国道一号及地方交通的冲击，第一阶段工程已完成龟山区陈厝坑路、民生北路及中坜区合圳北路3座箱涵改建；第二阶段则为桃6线、桃园区新兴街及龙安街箱涵，桃6线已经完工启用。
桃6线箱涵改建总经费1.4亿多元，于2016年9月间开工，但因有些前期作业，实际上是在12月间才开始封闭，历经14个月终于完工通车，后续还有一些高速公路复旧须完成。
施工单位表示，桃6线箱涵并非原地重建，而是原地往北移新建，才能符合净高需求，原来的箱涵是单孔、宽高各约3.5米，新建后为双孔、宽各5米、净高4米，旧的箱涵会改成人行道，让人车分离提高安全性。
郑文灿表示，由于地方发展快速、高速公路造成阻隔，因此有部分箱涵必须改建、拓宽，其中位在龟山区大坑里的就有陈厝坑路、民生北路及桃6线箱涵，完工通车后交通往来就不用绕圈，未来龟山大坑里、南崁地区的发展可以更紧密连结。◇
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