【大紀元2018年09月02日訊】（大紀元記者賴玟茹綜合報導）台灣航太產業2年前已突破千億元大關，未來20年間民航機市場預估可達6.1兆美元，去年由國際知名財務機構普華（PwC）所公布的〈航太製造業吸引力評比報告〉中，針對製造成本、勞動素質、基礎建設水準、產業規模、地緣政治風險、經濟實力和賦稅優惠等，共7大類別作評比，台灣不僅首次入榜，全球排名第六，這也間接突顯台灣航太產業的發展潛力。
漢翔董事長廖榮鑫表示，在去年的評比上以勞動素質和製造成本分數最高，這是台灣的優勢，如果能夠在優勢上發揮更大的價值，將會帶動台灣航太產業的發展，但現在的整體航太產業上，「我認為首先就是要創新，從設計開始到最後產品，必須要有創新的概念；再來就是要結合自動、智慧化，就是智慧製造；最後就是進行供應鏈整合，以創造更大的價值。」
現今台灣航太產業發展困境仍然存在毛利率低、訂單流失量高的問題，廖榮鑫指出，關鍵在於成本還有交期，再加上現在的少子化問題，及願意從事相關產業的人少等等問題，因此航太產業需要導入智慧製造，才能夠生存下去。
產業異業聯盟 航太產業升級
為提升航太科技的創新發展，及解決人才問題，漢翔、盟立及工研院共同合作研發eMIO機器人控制器平台，希望製作精度在±0.25mm以內。
工研院機械與機電所副所長蔡禎輝說，新開發的「eMIO機器人控制器平台」，可有效提升機器手臂絕對精度達20倍以上，只要教一次，就能讓所有的機器人，在精度都能夠達到航太等級要求。
廖榮鑫表示，過去漢翔採用的高階五軸加工機製作，但一台售價要4千~5千萬元，如今使用航太高精度機器人進行加工，只要500~600萬元，預期會減少60%以上的加工設備成本，將有助於提升航太產業的競爭力。
AI導入製鞋產業 仍缺乏產業人才
金屬工業研究中心精密機電組專案經理楊駿明表示，未來因應產業需求，將會協助廠商開發智慧型機械手臂，導入到塗膠和打樣的製程上，可在調機換樣時間從20小時縮短至2小時內，提升製鞋產能。
政府積極推動智慧機械、智慧自動化相關領域人才，但依據這幾年輔導的製鞋產業，發現國內的製鞋產業也面臨到人才承接的問題，經驗老道的專業師傅年事已高，但年輕人因為工作環境的問題，加上大環境的渲染，也讓人力在銜接上產生斷層，這方面也需要政府大力的支持。◇
責任編輯：玉珍
