【大紀元2018年09月27日訊】洛縣大都會交通局（Metro）一直計劃在帕薩迪納和聖佛南多谷之間設立快速巴士線，為沿線通勤者提供新選擇。未來兩週，Metro將舉行4場社區會議，討論可能的線路。
該項目預計在北好萊塢Metro車站與帕薩迪納的終點站之間，鋪設16-18英里的巴士專用車道。據Metro統計，連接聖蓋博谷和聖佛南多谷的134高速公路和周邊道路的沿線通勤者，每日出行高達70萬次，顯示當地對便利客運的需求相當大。
不過，2016年Metro在帕薩迪納和北好萊塢之間啟動了一條快車線，但開通後頭幾個月的乘坐率低於預期。而新的快車線將與橙線和銀線快速巴士類似，會行駛在巴士專用車道上，因此高峰時段交通延遲將較少。
Metro估計，該線路的建設成本大約2.67億美元，大部分錢將來自M提案的稅收。
目前想確定的是，巴士要在一般街道上運行，還是走在134號高速公路上。去年公布的一項技術研究發現，走高速公路可以加快最高28分鐘，但能獲服務的乘客可能較少。
Metro考慮的選擇包括：一條繞過鷹巖（Eagle Rock）地區、只設9站的高速公路線路；還有一條使用科羅拉多大街（Colorado Boulevard）等街道、共設23站的線路，將行經北好萊塢、伯班克、格蘭多拉、鷹巖、帕薩迪納。
Metro估計23站的方案每日可服務6357人，而高速公路線路每日服務4655人。
新的快速巴士計劃在2022到2024年間啟用，該項目是必須在2028洛杉磯奧運前完工的28個Metro項目之一。◇
責任編輯：方平
