【大紀元2019年05月10日訊】（大紀元記者蘇淮南卡羅萊納綜合報導）美國聯邦航空管理局（FAA）一直在加強對波音公司位於南卡羅來納州查爾斯頓附近的工廠的監督，那裡的任何製造錯誤可能會帶來安全隱患。
FAA表示，自9月以來，該機構已經調查並確認了在生產的最後工序的員工提出的三項安全問題投訴。官方和內部監管機構還在調查一名員工在3月最後一週面臨是否簽署噴氣式飛機適航的壓力。
近年來，北查爾斯頓工廠受到高度監督，美國聯邦航空管理局已迫使員工採取額外措施，證明他們遵守聯邦法規。通常FAA依靠製造商的員工來認證飛機。但是從2013年6月到2014年10月，FAA不允許該廠的員工對飛機進行認證，而是要求FAA 的人員在南卡製造的所有噴氣機上簽字。該機構還「每隔一週」訪問工廠，以確保檢測工具不會丟失。
據FAA的一項備忘錄，一名高級安全官員表示，南卡工廠製造的787 Dreamliner有製造方面和工廠監督不力的問題，南卡工廠的787 Dreamliner 占所有該機型的一半。波音建造該工廠是為了滿足787 Dreamliner的強勁需求。但是從一開始，波音公司就催促員工趕超最後期限，壓力意味著管理人員有時會忽視安全風險。
經過兩次737 Max的致命空難後，波音公司更被嚴格監控。立法者、監管機構和檢察官正在試圖確定波音公司安全和質量程序的失誤是否導致了一個反失速系統的缺陷，該系統是造成3月份的埃塞俄比亞墜機和去年10月在印度尼西亞發生的墜機事故的主因。
波音公司發言人高頓‧強德洛(Gordon Johndroe)說：「我們的飛機都經過嚴格的檢查，以確保所有飛機都是安全的，並且達到最好的質量。我們所有的飛機在離開我們的工廠之前都經過波音和FAA的多次安全檢查和試飛。」
但在北查爾斯頓工廠，現任和前任員工透露了有系統性問題，特別是飛機上發現殘留部件。工人們說，發動機上曾發現了一個鬆動的螺栓，一架飛機試飛前發現飛機尾部有一個梯子。經常有金屬屑和碎電線頭留在飛機地板下面。
FAA在備忘錄中說「沒有意識到梯子」留在機尾，但確實知道另一架飛機的機內有忘掉的一串燈。自2017年以來，FAA代表在工廠的每個地板安裝單上簽字，這是監管機構親自把關的罕見情況。「安全是FAA的首要任務，」 FAA發言人林‧倫斯福德 (Lynn Lunsford)在一份聲明中說。「如果指控得到證實，我們會徹底調查舉報人的投訴並採取行動。」
該機構在備忘錄中還確認了卡塔爾航空公司在2014年停止接收從北查爾斯頓交付的飛機。波音公司現在將所有卡塔爾飛機從其位於華盛頓州埃弗雷特的工廠運出。
責任編輯：漢民
