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【大紀元3月4日訊】中共已故總理周恩來曾說，這一生看不到大陸自製航空母艦，他一輩子感到「不甘心」；一九八八年「中」越南沙海戰發生前，當時海軍司令員劉華清看完敵情資料後也慨然說出，「不搞航母，我死不瞑目」。
中國時報亓樂義3月4日報導,海戰結束後，中共海軍人大代表在一九八九年七屆全國人大二次會議期間，首度向全國人大常委會提交研製航母的議案，算是海軍向中央渴望擁有航母的一次書面表態。
衝擊兵力結構 不敢貿然推動
中共海軍的「航母情結」由來已久，影響並牽動一個世代海軍的思緒。但興建航母不是海軍所能決定，它取決於戰略需要、經濟條件和科技等綜合國力，直接衝擊整個解放軍的兵力結構和建軍方向，因此中共始終不敢貿然推動。
中共興建航母的論證時間始於一九八○年代初，當時外界並不在意，直到一九八五年澳洲以「拆卸廢船」為由，把「墨爾本」號航母（R21）賣給中共才引起西方注目。
「墨爾本」號是二萬多噸的輕型航母，一九四五年服役，曾於一九七一年大修飛行甲板，能搭載少量短距起降戰機和直升機，具有一定的縱深打擊能力。該艦運抵上海後，中共進一步將其拆解，並把飛行甲板移為海航兵定點降落訓練用（因無彈射器所以不能訓練起飛）。
中共取材論證航母的來源廣泛，國際上任何可能的接觸機會都不放過。一九九五年中共和西班牙巴贊造船廠取得聯繫，對方承諾向北京提供輕型航母的設計圖紙，該艦採用十二度傾斜的滑跳式甲板設計（類似俄製航母，省略複雜的彈射器技術要求），能搭載二十五架固定翼戰機和直升機。但該案最後沒有下文。
一九九八年中共從南韓手中取得俄羅斯的「明斯克」號航母，同時又在國際市場競標購得俄製「瓦雅格」號。這兩艘都是「報廢」航母，前者從南韓離境前，遭美國中情局登船的全面清理，不留下任何可供軍事參考的蛛絲馬跡；後者原本就是一艘未完成之艦，無動力亦無電力系統。
除對船體基本結構、設計和焊接技術有所掌握外，中共並不能從上述兩艘報廢航母身上取得太多附加價值。但重點不在這裡，這兩艘航母代表蘇聯兩個不同時代的作戰思維，反映當時蘇聯的戰略觀、軍費資源運用和科技水平，對中共的航母論證乃至海軍建設提供重要的借鏡。
事實上，中共航母論證的取材來自五湖四海，北約、美式或俄製均有取捨，但總體方向師承俄羅斯經驗。
蘇聯研製航母的論證時間比中共短。一九六二年蘇聯推出擔任「戰術角色」的「莫斯科」號航母，該艦一萬四千多噸，僅能搭載直升機，主要任務是反潛，保護俄國核動力潛艇與水面艦隊的安全。這種輕型航母不太被中共海軍接受，因為它缺乏空中防衛能力，並難以把武力投射至南海。
符合戰略要求 傾向中型航母
「明斯克」號是蘇聯在一九七○年代企圖邁向大洋，與美國艦隊一較高下的「過渡性」航母，具有「戰略地位」，任務設計除保持原有的反潛和反艦功能，並被賦予對地攻擊能力，除搭載二十一架ka-27直升機，另增十二架短距起降的Yak-38型固定翼戰機，全艦噸位也因此擴增為四萬三千多噸。
由於經費有限，蘇聯航母編隊的規模和分工不如美國細緻而全面，因此在設計上航母需自備攻防戰力，「明斯克」號上配備反潛和反艦導彈，使它看起來比美國航母「笨重」許多，這套思路至今仍影響中共海軍當局，也是大陸客觀國力限制所使然。
「瓦雅格」號具有更強的攻勢設計，它是蘇聯一九八○年代邁向大洋的具體產物，達六萬七千多噸，配有射程達五百多公里的對地攻擊導彈，海上空中武力明顯加強，除搭載十七架Ka-27直升機，另增二十架Su-27k和四架Su-25固定翼戰機。
諸多限制包袱 建軍困難重重
可以確定的是，中共航母論證不主張搞僅能搭載直升機的輕型航母，興建大型「瓦雅格」號則力有未逮，也不符合「近海防禦戰略」的要求，最可能的選項是接近「明斯克」號的中型航母，並參酌大小航母的優點。不過，中共海軍裝備論證研究中心雖做出四萬多噸航母的提案，在現實上仍存在下列多處瓶頸（不包括艦載機選擇等具體技術性問題），以至於至今未見具體的造艦行動。
一、籌建一艘航母的經費不難，但維持一個足以在前沿地帶，與美國第七艦隊抗衡的航母編隊所需的「維持費用」則異常艱難，幾乎佔據大半的國防預算，勢必衝擊國防預算分配和兵力結構，容易遇到其他軍兵種乃至海軍內部主張搞核子導彈潛艇派的阻力。
二、以中共造艦水平論，從設計、論證、興建至服役，推出一艘中型航母時間最少十年，多則十五年，屆時航母角色是否改變，或被其他武器載台所取代，都是未定之論，尤其在美國檢討航母容易遭導彈攻擊而無續建必要之際，中共內部反對興建航母的聲浪逐漸升高。
三、短時間內中共因缺乏多重通信、定位和間諜衛星提供情報的支援，導致航母編隊在外海巡弋的危險性非常之高，即便購得航母也難以施展。
四、就算中共擁有可搭載約四十架戰機的中型航母編隊，遠赴南海執行任務也未必能對越南等國空軍造成足夠壓力，反而落入「中國威脅論」口實，讓美軍提前進駐南海。政治的負面意義可能更高過軍事意義。(http://www.dajiyuan.com)
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