(http://www.epochtimes.com)
【大紀元6月26日訊】(中國體育報)今年5月26日的摩納哥大獎賽是哈基宁回答車隊是否重返的時候，但各國記者在摩納哥得到這位芬蘭前世界冠軍的回答是：過几周再作決定。如今，一個月都過去了，哈基宁還是沒有給出答案。英國《賽車運動周刊》記者馬特比肖普直言：哈基宁稱沒有決定何時重返，但他看上去現在很享受“休假”。
哈基宁是在2001年的摩納哥大獎賽期間，正式向車隊透露“休假意向”，但他還是完成了去年的全部比賽，然后离開車隊，開始為期一年的休假。
如今，哈基宁是否重返，已經關系到麥隊明年如何准備的問題。就在歐洲大獎賽之前，F1車壇傳出庫特哈德明年要轉會丰田的消息。這個消息有兩層內含：表面看是庫特哈德實在無法繼續与年輕隊友萊科宁（芬蘭）抗衡，但實際上是想讓他給哈基宁重返讓位。
庫特哈德在麥隊效力七年一直都是二號車手。本賽季升為頭號車手，但賽季初賽車表現太差，已經讓麥隊失去了奪冠希望。麥隊領導層的態度也不統一。麥隊經理丹尼斯表示哈基宁還是麥克拉倫的人，“讓誰明年加盟車隊，我是做決定的人。”從丹尼斯与哈基宁的私人關系來看，前者希望后者能回來。麥隊的合作者、梅塞德斯運動主任豪格卻說：“現在沒有讓庫特哈德走人的計划。”
确實，庫特哈德在最近的兩站比賽中表現相當出色，特別是在摩納哥大獎賽上奪得了冠軍，在加拿大獲得亞軍，連德國人舒馬赫都深表佩服。
哈基宁遲遲做不出重返決定主要考慮以下几點：第一，庫特哈德狀態回升，麥隊到目前還沒有找到理想的頂替庫特哈德的人選；第二，萊科宁的表現還不穩定，
盡管哈基宁一再向車隊許愿他馬上就可以奪冠；第三，麥克拉倫与米其林（輪胎）的合作逐漸趨于穩定，哈基宁重返的意義已經不大。
我們有理由相信，哈基宁作出決定的時間越晚，他退出F1的可能性就越大。(http://www.dajiyuan.com)
