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【大紀元7月3日訊】據BBC7月3日報導﹐有關俄羅斯客機與運輸機在德國南部上空相撞的調查工作正全面進行。深入調查開始之際，瑞士的航空交通控制機構承認，提醒控制人員有關航道安全的警報系統，在兩架飛機相撞時因維修而關閉。(圖片﹕工作人員將把墜毀飛機殘骸移送到德國南部一機場)
俄國總統普京委派的專家小組的部分人員周三(7月3日)視察了飛機殘骸掉下的地點，小組另一些人則在失事現場附近的腓特烈斯港市與德國當地官員會面。
俄國的專家聯同德國、瑞士、美國的專家將研究從飛行資料記錄儀和駕駛艙聲音記錄儀上的資料，深入調查導致這次飛機相撞空難的原因，更多來自瑞士和美國的專家將在稍後加入調查行列。
預料工作人員將把飛機殘骸、碎片轉移到腓特烈斯港市的機場，讓調查人員檢查。
警報系統被關閉
俄羅斯一架客機與一架運輸飛機周一(7月1日)在德國南部上空相撞，導致71人死亡，其中69名死者當中的大部分人是乘坐俄羅斯圖154客機到西班牙度假的學生，另外兩名死者是快遞公司敦豪(DHL)的波音757貨機的機師。
德國官員表示，130多名空難死者的家屬將在周四前往失事現場，他們將在德國南部逗留一天。
瑞士航空交通控制機構”天空導航”的發言人周三表示，俄國客機和運輸機相撞時，他們的空中交通自動警報系統因維修而關閉了。”天空導航”是負責控制德國南部上空交通的機構。
不過，”天空導航”另一名發言人則說，警報系統正常運作可能防止這次相撞的說法，全屬理論性質的假設。
空難發生後，俄羅斯的航空公司大力維護它的機師，現在問題是瑞士的航空交通管制員是否需要對這次意外負責？
初步調查顯示，瑞士航空交通管制員首次對俄國客機發出改變飛行高度的警告，是在兩架飛機相撞前50秒發出的。
俄羅斯機師在出事前25秒第二次警告後才開始急速下降。
就在這個時候，貨機上的自動安全裝置也引導飛機急速下降，結果迴避不成，兩架飛機反而在空中相撞。(http://www.dajiyuan.com)
