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【大紀元7月31日訊】一個關于汽車的標准場景應該是這樣的：一輛黑色的奔馳緩緩停下來，從前門下來一個彪形大漢，迅速打開車的后門。這時，在万眾矚目中，車上款款走下來一位身著黑色名牌西裝、戴墨鏡气宇軒昂的男人，他環顧四周，然后走向擺滿鮮花的談判桌，在合約上簽上自己的名字。于是，几個億的投資項目誕生了這個場景看起來是不是有些滑稽？我們這個艷羡汽車多年的民族，每個突然有了錢的人似乎都樂意經歷這种財富的洗禮——那种功成名就、万眾矚目的感覺确實好極了。但現在，似乎沒有多少人還拿豪華車來作為自己滿足感的道具，它只不過是舊日富人們的行徑。
據中國企業家報道﹐擁有一輛豪華車始終是男人不斷追求的一种夢想，“寶馬香車花滿路”的意境總讓人心動不已。奔馳、寶馬、保時捷、勞斯萊斯、賓利、林肯、卡迪拉克你可以把擁有這些豪華車理解為身份、地位、財力等的代表符號，但這种速度、征服和駕馭的樂趣不是可以用貨幣來衡量的——豪華車是男人在社會奮斗的第一身體符號，是有著四個輪子的時裝，那种感覺就如一位丰姿婆娑的漂亮女人在舞會上的穿戴那樣。
一個電影老板与他的車
王中軍上班時開V12、敞篷的奔馳600SL跑車，重要的商務活動坐房車，參加PARTY的時候開寶馬Z8，外出休閑開寶馬X5大吉普
從最初的代步工具到最后，車在老板們的眼里更多變成一种個人的樂趣和一种不能控制的心情了，北京華誼太合影視有限公司的老總王中軍無疑是其中感受最深的人。
一位朋友這樣描述王中軍出行的情景：他一般早晨睡到自然醒，然后打開車庫的門，鑽進一輛豪華的奔馳600SL跑車，點火，12缸的發動机發出飛机般的轟鳴聲，車緩緩离開价值千万的別墅。踩一腳油門，車速迅速竄到百公里／小時，沿著郊區公路，經過亞運村上北四環，往東，然后上三環、建國門大街，最后停在豪華的丰聯大廈門口。一路上，王中軍陶醉于人車合一的美妙感覺之中。
這是一個極度喜愛車的家伙。王中軍是國內第一個買寶馬Z3、Z8和X5車的，他的公司光寶馬車就有6輛。他哪里來的這么多錢？你去看看《大腕》、《甲方乙方》、《不見不散》、《沒完沒了》等影片的票房就明白怎么回事了。王中軍是中國電影市場的一匹“黑馬”，先后投資了多部電影并大獲成功。
“名車誰不喜歡？但你得具備消費能力”。從1987年開第一輛車天津大發面包車開始，王中軍換過多次車：夏利、捷達、丰田佳美、奔馳E300、奔馳SEL560、奔馳S600、奔馳SL600，一直到寶馬Z8、Z3、X5、740。當然，外人不必擔心，華誼公司的發展速度和王中軍車輪的速度是協調的。
個性豪放的王中軍喜歡自己開車，尤其喜歡那种大排气量的豪華車。“開大車最大的感覺是优越感，超車的性能極佳，而且准确，有一個縫就可以沖過去了，這是大排气量車的樂趣。”王中軍上班時開V12、敞篷的奔馳600SL跑車，重要的商務活動坐房車，參加PARTY的時候開寶馬Z8，外出休閑開寶馬X5大吉普。
玩車久了，就有一种“五岳歸來不看山”的感覺。“開過好車再開次車那就沒法開了，開過捷達你突然去開丰田皇冠，那感覺是很舒适的，你開慣了600的車再去開3.0排气量的車，一點勁都沒有。這個東西是對比的，好比你住慣了別墅，再回自己的三居室，那簡直沒法看。”車對于年輕、活躍、新銳的王中軍來說，不僅是一件散發著華麗金屬和金錢气息的時裝，而且是一個能帶來無窮商机的介質，這大概是玩家的一种境界吧。
王中軍因為一次買了3輛寶馬車，跟寶馬公司認識了，關系變得特別好，后來有了很多次合作。寶馬不僅把廣告交給王中軍的廣告公司做，而且還贊助了王中軍的電影《大腕》，并且連續2年資助王中軍的馬會大賽。“從現在起到2008年，寶馬每年都要做中國最高規格的馬賽，實際上都是在贊助我的企業。”王中軍自己有一個賽馬場，養了很多退役的名馬。
玩寶馬的王中軍碰見了玩法拉利的太合控股董事長王偉，兩人因車投緣，特別談得來，成為非常好的朋友。王中軍當時經營的華誼兄弟廣告公司在影視圈里已經赫赫有名，先后拍了《心理診所》、《罪證》、《荊軻刺秦王》、《我的1919》、《一聲嘆息》、《刮痧》及賀歲片《沒完沒了》等電影。當時太合也想進入影視行業，于是兩位汽車“發燒友”決定合作。2000年12月18日，王中軍和王偉兩人共同投資5000万，成立了華誼太合影視公司。現在，華誼太合已經成為了國內最大的民營影視公司之一。車緣為王中軍帶來了不僅是志同道合的合伙人，也帶來了財富。
“車确實表現了一個人的品質和欣賞水平，和人的著裝一樣，但車更明顯。剛開始的時候，可能是一种身份的象征，現在它已經不能和我的身份對等了，我開多少輛車能表明我的身份？天天換車也表現不了身份。這是一种個人的樂趣，一种不能控制的心情，你看見新車型了就想去買。”6月15日，王中軍在自己郊區的別墅里對《中國企業家》心情愉悅地講述著自己的汽車經。
10位企業家的汽車清單
這些掌管著公司的印章和支票的簽字權，平時不苟言笑的家伙們喜歡坐什么車？他們擁有的第一輛汽車是什么？現在開什么車？
喜歡車到王中軍這個份上的不多，大多數企業的老總還是習慣于一臉沉重地端坐在車的后座，奔波于各种場合。他們不會關心諸如扭距、加速度、引擎、百公里耗油量這些玩意，公司大了，自然就會要求車體面一些，這是他們最淳朴的要求。你絕對不會看見王文京坐著奧拓去參加股東大會的。
這些掌管著公司的印章和支票的簽字權，平時不苟言笑的家伙們喜歡坐什么車？對汽車有什么要求？車在他們眼里是何物？
《中國企業家》雜志在2000年10月份做過一次“中國企業家汽車消費狀況的調查”，老板們的“夢中情人”首選是奔馳，其后分別是寶馬、奧迪、凌志、林肯、別克等。不過，具有諷刺意味的是，老板們最青睞的奔馳車在今天春天卻被人給砸了，弄得奔馳公司極度狼狽，活生生上演了一幕豪華車的悲情劇。
廣告上說“女人對男人的要求，正如男人對西服的要求。”這話是用來推銷西服的，其實女人對男人的要求，比喻成男人對汽車的要求應該更貼切一些。風馳電掣般的速度，豪華而協調的外型，气派的內飾，可獨立調節溫度和濕度的空調系統，電腦控制的安全系統，舒适的座椅(最好有電動按摩功能、能自動送冷熱風且有電子調節裝備)，導航系統、固定電話、電視、可預熱方向盤男人對于汽車的要求，在乎它安全性好、性能可靠、品牌著名、功能齊全、外型美觀。我們不妨從左邊這份名單里看看老板們選擇車的標准。
姓 uu21517 ? 身 uu20221 ? 使用的第一輛車 現在正使用的車
李東生 TCL集團董事長 桑塔納 奔馳
王文京 用友集團董事長 雪佛來 寶馬728
王中軍 北京華誼太合影視有限公司董事長 天津大發 奔馳600SL跑車
張朝陽 搜狐公司總裁 切諾基 切諾基
張醒生 愛立信（中國）首席市場執行官 切諾基 沃爾沃 S70
魏紀中 中體產業公司董事長 本田佳美1000 奧迪A6
王 uu24013 ? 万盟投資有限公司董事長 捷達 帕薩特
趙炳賢 中證万融投資有限公司董事長 桑塔納 奧迪A6
歐陽旭 國風集團董事長 2020吉普 寶馬728
肇廣才 華新國際集團總經理 奔馳S320 奔馳S320
從表中我們看到一個有意思的現象是，中國的企業家在選擇自己的第一輛坐騎的時候，往往因為創業初期財力等方面的影響，選擇的是比較便宜的汽車(張朝陽、肇廣才除外)，他們只是把車作為一种代步的工具。而在公司發展起來了之后，他們都選擇了能顯現自己的喜好和品位的“香車”，
“香車”對于老板來說意味著什么？在我們的調查中，24.8%的老板認為一輛好車意味著“功能完備”，23.1%看中“乘坐舒服”的特點，而22.2%的老板認為是“身份的象征”，至于“個性體現”和“財富象征”應者寥寥無几。
賓利車：珠寶還是汽車？
在一個人一生的記憶中，奔馳在花滿路上的“香車”究竟是成功男人的一件時裝還是那部停留在記憶中生鏽了的童車呢？
給大多數人的印象是，豪華車至少代表著表象的繁榮，沒有人去怀疑豪華車的主人的實力，人們宁愿把錢借給一個開著好車的人，而不愿意相信那些騎著自行車的人，盡管這些人可能更可信。一部好車所代表的是面子、實力和信心。
那輛停在北京國際汽車展上的賓利車，售价888万元人民幣——這還是轎車嗎？分明是一堆珠寶！它全部是用手工打造，光是真皮內飾就需要15張生皮，這些生皮包括牛皮、鴕鳥皮、鹿皮，甚至山羊皮。
你得為賓利車請專業的司机，建造豪華的車庫，耗費巨額錢財來保養它，而你的每次出行也得有著跟這個錢堆出來的寶物相匹配的行頭：名牌西裝、錚亮的皮鞋、名貴的手表，一頭梳得一絲不苟的頭發。當然，神色還必須凝重，你的舉動可能影響許多人的命運。
位于英格蘭克魯的賓利公司是這樣定義那些開賓利車的人的：“男性首席執行官或年收入至少300万美元的企業家，他們通常擁有四處住宅，首次婚姻早已成為過去時，經常用現金付賬。”所以，為了符合這個標准，你最好再去買三處住宅，离一次婚。累不累啊！
說到底，車只是人在不同年齡階段的代步工具而已：童年的時候你坐著童車，青年的時候騎著自行車，到中年有錢了可以去坐豪華的小轎車，而年老的時候，你選擇的代步工具可能是輪椅車了。
在一個人一生的記憶中，奔馳在花滿路上的“香車”究竟是成功男人的一件時裝還是那部停留在記憶中生鏽了的童車呢？這就看你是怎么想的了。(http://www.dajiyuan.com)
