【大紀元2020年01月10日訊】去年12月1日發生的廣州地陷導致三人失蹤事件，在民眾和媒體的沸沸揚揚中逐漸降低了熱度，似乎人們早已不關注這三個人哪去了，然而在2020年1月6日，終於在深達21米的地下找到了其中一名死者的屍體，另外二人仍舊沒有下落。
天覆地載，生民所尊，小民百姓走在寬闊的馬路上，在最輕鬆的毫無準備的狀態下完成一次自由落體運動，而且竟然一直掉到了21米深處，真真的把我等看客驚出一身冷汗！不只是災難來的太突然，而是太匪夷所思，太詭異，如果拍成恐怖電影，想來一定會嚇倒很多人。
廣州政府和廣州地鐵方面也有說辭：災難發生了，我們很悲痛並抱歉 ；我們組織了上千人員救援；我們決不放棄，連續奮鬥了35天……，官方媒體每次都能從奇特的角度出發，不去認真追究事情為什麼發生，只是不停的表現事後「救災」的態度，從而證明體制的優越性。
然而這不是廣州地鐵施工導致的第一次地陷，2005年至今，已經有多次關於地鐵施工導致塌陷的報導，當然這也不可能是最後一次，也不只是地鐵施工會導致地陷，什麼自來水管爆裂、抽取地下水導致地面沉降、開採礦產導致的地下采空、甚至下場大雨…當然也不只是廣州存在這類地質災害，據早在2013年完成的調查稱：包括北京、上海在內的全國有50多個城市存在著地面沉降和塌陷，種種亂象，草菅人命，觸目驚心。
城市建設與管理是個大學問，需要精心的管理和長期不懈的投入，然而中共的各級城市管理的「老爺「們並非老百姓選舉出來的，而是一級一級任命的，只對上級負責，對民眾不必負責；同級之間也不必負責，因為各級的利益輸送也只對上級，同級之間只有表面形式的統籌而無真正的協調。所以就出現了大量的「政績」工程，表面光光的驢糞蛋工程，今天埋管道路開挖回填明天別的管道來了再開挖再回填的「拉鏈」工程。反正是你方唱罷我登場，誰管你幾十年後是死是活。
就廣州地鐵施工而言，工程開始之前要做充分的勘察，要詳細到對地下的一切了如指掌的程度，然而這在很多方面已經超出了地鐵工程本身的範圍，屬於公共數據、公共服務的範圍。如果存在這樣的地下詳細勘察公共數據，那麼不止地鐵部門可以調用，城市道路交通、橋梁隧道、給水排水、電信電力、供熱燃氣…甚至房子的業主也有資格隨時調研自己的房子下面到底有什麼管道設施穿越。然而這在中共的城市管理體系中，是絕對沒有可能的：第一，這需要一筆巨額的公共資金，急於擴張作政績的市長和書記大人，哪裡有錢去做這種夯實基礎，冰山下面的事情呢？第二，這等於把各部門的「祕密」全部暴露給同級部門和公眾，這可是犯了中共國的大忌諱，不會有人做這種費力不討好的事。
所以不是說中共的各級官員不夠聰明，想不出我等這些蕞兒小民的主意，而是他們太「聰明」了，不會也不可能下這種笨功夫，當然中共體制中也是有些真知灼見的人，但在體制面前，很快倒下，寂然無聲了。當然你可以說，為什麼很多城市沒有發生象廣州這樣嚴重的地陷事故，是不是就是說城市管理水平高明了呢？其實不是，只能說廣州城市的地下狀況非常複雜，事故發生的早，問題暴露的多，隨著中共「造城運動」後果的進一步凸顯，會有越來越多的城市加入「中國式地陷」的行列，老百姓的生命財產安全不過是建立在沙堆上。
《山海經》裡面有個共工氏，喜歡修建堤壩，改造山河，因而觸發了與顓頊的戰爭，共工戰敗後，「怒而撞不周之山」，從此天傾西北，地陷東南，最終還得女媧出來補天以保全人類。今日的中共之國，充斥著大大小小的「共工氏」，窮奢極欲的向天地、自然索取，所造成的損害還遠遠不止地面沉降、塌陷這一種。人們如果能明了真相，不被中國造城運動的繁華表象所惑，共工氏的徒子徒孫也就快無咒可念了。
責任編輯：高義
