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工會暫停行動 悉尼碼頭開始清理積壓貨物

澳洲海事聯盟(MUA)正在為其成員爭取未來4年每年6%的漲薪。目前,至少有40艘船滯留在新州海岸等待卸貨,導致重要的進口藥品運輸出現延遲。 (SAEED KHAN/AFP via Getty Images)
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【大紀元2020年10月02日訊】(大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導)10月2日(週五),因為薪資糾紛而導致卸貨延遲的悉尼博塔尼港(Port Botany)已經開始恢復運行。雖然工人開始在港口清理積壓貨物,但可能仍需要數月才能恢復正常運作,這意味著聖誕節庫存可能受到影響。

澳洲海事聯盟(MUA)目前仍然無法和帕特里特碼頭公司(Patrick Terminal)就薪資問題達成一致協議。

帕特里特碼頭公司提議在未來4年內給員工每年漲薪1.5%。但澳洲海事聯盟拒絕接受該提議,堅持將現有薪資協議再延長12個月,然後在接下來4年讓員工獲得每年2.5%的漲薪。

週三,這起薪資糾紛已經交給公平工作委員會(FWC)處理。勞資雙方將在10月26日、27日再度為各自立場進行辯護。

此前,澳洲海事聯盟採用「放慢工作」的策略來向資方抗議。據悉,當時有大約40艘船滯留在新州港口等待卸貨,一些重要常用藥的進口出現延誤。

但澳洲海事聯盟表示,40艘船滯留以及重要藥品運輸出現延誤的說法是不實的,工會成員並沒有做錯事。

帕特里特碼頭公司總裁約維奇(Michael Jovicic)表示,這次事件導致供應鏈滯後3個月。「至少現在我們可以著手清理積壓在澳洲各地的10萬多個集裝箱的貨物了。」

責任編輯:林姍

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