【大紀元2021年11月19日訊】（大紀元記者Jill McLaughlin報導/聞慧編譯）加州州長11月17日宣布，為能緩解洛杉磯和長灘港口的供應鏈持續堵塞危機，加州將允許卡車暫時裝載稍重的貨物。
紐森（Gavin Newsom）的指令將允許卡車總重上限提高至88,000磅（比原規定多了8,000磅）直到2022年6月30日。「雖然這可能不會立即緩解零售業的壓力，但它將給進入長灘和洛杉磯港口的工業與製造業集裝箱帶來實質性的好處。」紐森在週三的新聞發布會上說。
州長用「成功」來描述港口狀況，他讚揚了貨物處理人員在面對日益增長的商品數量時所做出的努力。他說，在過去幾週裡，港口的集裝箱數量估計減少了32%。
拜登政府特別指派了港口特使約翰‧波卡里（John D. Porcari）來與各港口合作，他說這場危機是「一個良性問題」。「在你身後到處可以看到集裝箱和忙碌的工作，這是一個經濟復甦的景象，當然是一個良性問題。」波卡里在新聞發布會上說。
波卡里說，基礎建設計劃將包括對港口附近社區的幫助。「我們可以一起做些什麼來修復貨物供應鏈，以造福未來，這才是我們今日為何在此的原因，」波卡里說。
長灘市市長羅伯特‧加西亞（Robert Garcia）在會議結束後在推特發布消息說：「感謝州長今天參觀了長灘港和洛杉磯港。我們正在與州政府和拜登-哈里斯政府合作，以緩解擁堵並重建我們的基礎設施。我們已經看到停靠在碼頭上的集裝箱減少了32%。」
洛杉磯和長灘兩個港口通常能處理全美40%的海上運輸量，但今年載著消費品抵港的船舶數量創下新高，兩港已經超負荷運轉。紐森上個月發布了一項行政命令，列出了加州為應對港口堵塞而計劃實施的一系列措施。
卡車安全聯盟（Truck Safety Coalition）是一個致力於減少卡車碰撞傷亡人數的組織，該組織要求州長將重量提高的期限降到「極短」。他們在10月送出的信函中寫道，據美國交通部報告，超過8萬磅的卡車有較高的碰撞記錄。該聯盟說，一輛普通乘用車的重量大約有4,000磅。
除了放寬卡車重量限制外，加州還開放了15個機動車管理局（DMV）的週六服務，讓更多司機獲得商業執照。紐森說，延長DMV的工作時間使加州的駕駛測試能量翻倍，從每月5,000次商業測試增加到9,700次。
紐森說，加州還在當地找到了42個儲放集裝箱的地點，包括私人和公共場所。「這令人瞠目結舌，沒有先例，」紐森在一次關於兩港和集裝箱積壓的新聞發布會上說。「你從來沒有見過六個集裝箱堆積在一起。」
站在洛杉磯市長賈西迪（Eric Garcetti）和長灘市長加西亞身邊，紐森吹捧著新通過的1.2萬億美元的基礎設施法案，該法案於11月15日由拜登總統簽署成為法律。加州將獲得部分基礎建設資金，但紐森還不確定具體數額。不過，加州預計將獲得253億美元用於高速公路建設，45億美元用於橋梁建設，35億美元用於與水和污水相關的基礎設施方面。紐森說，加州財務有一定的靈活性，可以轉移一些資金來解決港口擁堵問題。
紐森還說，預計將有更多的「清掃船」抵達港口，以清除碼頭上的空集裝箱。他還宣布，三家船運公司已同意轉道奧克蘭（Oakland）卸貨。◇#
責任編輯：方平
