【大紀元2021年12月17日訊】（大紀元記者林丹紐約報導）在12月15日的紐約大都會運輸署（MTA）月度董事會議後的新聞發布會上，紐約市捷運局代理局長西普里亞諾（Craig Cipriano）表示，將在皇后區看到一個「完全重做」的公交網路改革草案。
在疫情期間，MTA把制定各行政區公交線路改革方案的工作暫停，但皇后區的方案在疫情之前就已經有了一個草案。
在疫情之前，皇后區的公交車乘客數量一直在下降，2014至2019年期間的工作日，平均乘客量從72萬8,872人，減少到68萬9,702人，減少了5.4%，因為車速減慢到每小時8.7英里。
皇后區舊的方案將完全拋棄，將引入一個全新的公交網絡，路線更直接、更簡單、站點間隔更遠，但在公聽會上，一些民眾反對取消一些路線。
紐約市捷運局代理局長西普里亞諾（Craig Cipriano）說，已經有超過1.1萬人對皇后區之前的線路改變方案發表了評論。
他說：「重新設計工作的核心是傾聽我們的客戶和其他利益相關者的意見，你們將從皇后區的重新設計中看到這一點。」
MTA的代理主席兼首席執行官利伯（Janno Lieber）表示，聽取皇后區居民的意見至關重要，他將「更好的公交車計畫」（better buses）作為體現公平的「引擎」來開展，因為皇后區的居民很多還是移民。
利伯說，「因為這座城市的歷史，沒有什麼地方比皇后區更重要」， 「它有230萬人口，但地鐵服務比其它地區少得多，因此重新設計皇后區的公交線路非常重要，在未來幾個月內值得充分關注。」◇
責任編輯：李悅
