【大紀元2021年03月17日訊】（大紀元記者李沁一編譯報導）加州眾議員邱信福（David Chiu），週二（3月16日）提出550號提案（Assembly Bill 550），用自動攝像機捕捉超速車輛的牌照，把攝像機設置在高危（high-risk）社區，用來抑制危險的駕駛行為，減少死亡事故。
支持者包括市議會成員、運輸機構的首腦，舊金山、聖荷西、奧克蘭三個城市的市長等。
邱信福說：「在某種程度上講，我們不得不說夠了，因為這些死亡是完全可以避免的。」
如果獲得通過，該法案將要求加州運輸部（Caltrans）與利益相關者，建立速度安全計畫指南，比如危險的街道和工作區域，每小時超過多少英里行使的車輛，會觸發測速雷達的攝像頭。
550號提案，是邱信福第2次提出自動減速計畫，以減少交通暴力造成的嚴重傷亡。2017年他首次嘗試，但遭到反對，最終被否決。
週二的提案，包括嚴格的隱私限制，禁止面部識別技術，並要求該項目由當地交通機構，而不是警察部門監督。
違規者將被處以最高125美元的民事罰款，而全額罰款可由其它轉移用途計畫代替，對駕照沒有影響。
舊金山市議員佩斯金（Aaron Peskin）稱，法案的細微差別，是平衡所有利益相關者的需求，他計劃向全體市議員和縣交通管理局（County Transportation Authority）提出一項支持決議。
每年，舊金山的街道大約有30人死亡，500多人受重傷，儘管該市計劃在2024年實現零死亡。
人們普遍認為，在汽車事故中，速度是決定一個人生死的最重要因素。不過，加州造成死亡事故的最主要原因是酒駕。
然而，舊金山交通局（San Francisco Municipal Transportation Agency）和其它地方交通運輸機構，其實沒有權力進行真正減慢車速的變革，他們能做的，是使用自動限速措施，來阻止危險的駕駛速度。
官員們還強調，只有在對高速運行頻率進行嚴格的數據分析，並在選擇了高速安全計畫的城市中，進行強有力的社區參與過程後，攝像頭才會被安裝在社區走廊上。◇
責任編輯：陳柏州
