【大紀元2023年01月20日訊】紐約州和新澤西州兩黨國會眾議員1月19日聯手提出《反擁堵費法案》（Anti-Congestion Pricing Act），禁止對開車進入曼哈頓的駕駛人多收費用。
《反擁堵費法案》由新州民主黨國會眾議員戈特海默（Josh Gottheimer）和紐約州共和黨國會眾議員勞勒（Mike Lawler）聯手提出。法案規定，除非對所有新澤西州和紐約市其它四區開車進入曼哈頓的駕駛人都免徵任何擁堵費，否則禁止美國交通部向大都會運輸署（MTA）任何重大投資項目提供補助。法案還提出修改美國稅法，為開車通勤者提供聯邦稅抵免，金額相當於他們所支付的擁堵費。
戈特海默表示，MTA如果向開車民眾收錢，就不應該再向聯邦要錢；勞勒也說：「我們不是MTA的自動提款機。」
對此MTA對外關係負責人麥卡錫（John McCarthy）表示：「擁堵費有利於環保，有利於消防車、公共汽車和送貨車輛通過市區，有利於90%依賴大眾運輸的民眾。」
紐約州長霍楚在19日當天的新聞發布會上被問到此事，表示堅決支持擁堵費，她說：「我們不會被舉行新聞發布會的人嚇倒，我可以跟你保證。無論國會眾議院通過什麼（法案），都還要國會參議院通過。」
新州州長墨菲（Phil Murphy）在同一天另一場新聞發布會上則表示，他不支持對新州駕駛人雙重課稅，他說先提供民眾準時可靠的大眾運輸工具到達曼哈頓，然後再來談開車到曼哈頓要多花多少錢。
擁堵費開徵之後，開車進入曼哈頓60街以南的駕駛人最多要付23美元，預計每年可以徵收到10億美元，用於補助MTA。◇
責任編輯：李悅
