【大紀元2023年04月19日訊】（大紀元記者玉山編譯報導）（續上週）汽車拖車時需要考慮很多事情：拖車的車輛是否至少應該比被拖車重750磅（約340千克）？其剎車是否能夠讓兩輛車在安全的距離完全停下來？如果不能，那麼售後制動系統將是一項明智的投資。這些系統使用拖車車輛產生的電脈衝來啓動被牽引車的刹車。分離制動器是另外一種刹車系統，可以執行類似的功能。上週已初步介紹了平板車拖車，以下是兩輪車牽引方式。
兩輪車牽引
汽車的兩個前輪放在兩輪牽引支架上，兩外兩個輪子依然在路面上，前面一輛汽車牽引兩輪支架前行。這種兩輪拖車支架帶有坡道和槽，被拖車的兩個前輪可以開到支架上面並嵌入槽中。拖車支架通過拖車挂鈎連接到牽引車輛上。這種拖車方式提供了一種將汽車從A點拖到B點的廉價且高效的方式。但是，雙輪拖車有其缺點：仍然留在路面上的兩個輪胎比拖車上的兩個輪胎要和牽引汽車形式一樣的路程，因此會多磨損。在短距離或中距離的單程旅行中，這不是一個需要考慮的問題，但如果汽車經常被這樣拖著走或行駛很長的距離，則可能會導致問題。
如果汽車是前輪驅動（發動機的動力只傳遞到前輪），兩輪牽引可能是最好的選擇。前輪驅動的汽車不需要任何特殊步驟：只有兩個後輪胎在路上，並且由於它們沒有連接到驅動軸（將車軸連接到變速器和發動機），它們只會在高速公路快速地旋轉。還有一個好處是，由於這些車輪沒有連接到發動機，你不會在拖車的里程表上記錄任何里數。
如果汽車是後輪驅動或全輪驅動，則你需要採取一些額外的步驟。首先，你必須從汽車上拆下驅動軸。通常，當你駕駛汽車時，你的車輪在旋轉，因為驅動軸正在傳遞發動機產生的動力，通過變速箱分配，然後傳遞到驅動軸。但這個過程是相互的：如果發動機關閉，旋轉的車輪——例如，後輪驅動汽車的車輪——仍然會使動力傳動系上的運動部件運動。更糟糕的是，機油和傳動液的循環系統並沒有工作，因此發動機部件得不到潤滑並且會產生摩擦，這可能會對你的汽車差速器，變速箱以及發動機造成嚴重損害。
拆下驅動軸後，車輪不再連接到發動機；他們只是沿著軸旋轉。拆卸驅動軸不一定是會非常容易。對於很多人來說，這項工作最好留給專業的機械師。除了購買或租用拖車外，這也是一項運輸汽車的成本。那麼，如果是後輪驅動汽車，為什麼不簡單地將汽車倒回到拖車上——那麼就像拖前輪驅動汽車一樣，對吧？錯了。拖車租賃公司和製造商明確警告不要使用兩輪拖車支架牽引後向汽車。這是由於大多數汽車的重量分佈所致。拖車設計成用於承載大部分（如果不是全部）汽車的重量。由於發動機的重量，汽車的大部分重量都在前面，因此倒著拖車，汽車的大部分重量都將懸掛在拖車的後面，從而會造成重量分佈不平衡。在相對較低的速度下，這種不正確的重量分配會導致兩輪拖車發生擺動，其程度甚至可能使兩輛拖車離開路面。
對於一些經常拖車的人來說，比如經常開露營車的人來説，每次出門都必須從被拖車輛上卸下驅動軸，這是一項繁瑣的工作。對於這些人來説，使用牽引桿就是一項更好的選擇。（下週續）◇
責任編輯：鍾義雲
