【大紀元2023年04月25日訊】（大紀元記者楚方明多倫多報導）加拿大交通部艾誠致（Omar Alghabra）週一（4月24日）在渥太華舉行新聞發布會，提出了一項航空措施改革，要求航空公司證明航班中斷是由于安全問題，或是由他們無法控制的原因造成的。
艾誠致表示，加拿大航空乘客投訴大量積壓，航空公司利用旅客賠償方面的漏洞「讓政府別無選擇」，只能加強乘客權利規則。
艾誠致說，航空承運商經常將安全作為最後一刻取消和延誤航班的原因，從而逃避向乘客支付賠償的責任。
「改革意味著再不會有漏洞。航空公司可以聲稱因發生無法控制的事情，出于安全原因而中斷航班，雖然事實並非如此，但是乘客有權獲得賠償而無需出具證明，現在是航空公司需要證明，自己不需要為航班中斷買單。」他說。
目前，對於超過3小時的航班延誤或在預定起飛時間14天內取消航班，乘客有權獲得125元至1,000元的賠償，除非航班中斷是由于天氣等航空公司無法控制的事件造成的，或出了機械故障等安全問題等。賠償金額取決於運營商的大小和延遲的長度。
該立法變更是聯邦預算執行法案修正案的一部分，該法案週四將提交給眾議院。修正案還將對航空公司違規行為的最高罰款提高到以前的10倍至25萬元，航空公司還將承擔投訴的監管費用。從理論上講，這項措施會激勵航空公司提高服務質量，從而減少乘客對他們的抱怨。
該法案進一步要求航空公司建立處理索賠的程序，並在30天內對投訴作出決定。一些維權人士表示，在加拿大運輸局（CTA）設立的「投訴解決官員」，也應該加快處理投訴，監管機構處理投訴的最長時間也應該是60天。
目前運輸局積壓的投訴約為45,000件，是一年前的3倍多，平均每個案件需要處理至少18個月。
代表加拿大4家最大航空公司的行業組織——加拿大國家航空委員會（NACC）表示，政府應將重點放在機場升級等其它優先事項上，還警告說，加強乘客保護措施的成本可能會轉嫁給旅客。
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