【大紀元2023年05月31日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）美國軍方週二（5月30日）表示，一架中共戰鬥機在南海國際領空侵略性攔截美國軍用飛機。
中共戰機攔截美軍機事件發生在上週五。美軍印太司令部在一份聲明中表示，2023年5月26日，一名中華人民共和國（中共）殲-16（J-16）戰鬥機飛行員在攔截美國空軍RC-135飛機期間，進行了不必要的侵略性機動。
「中國（中共）飛行員（駕機）直接飛到RC-135機頭前方，迫使美國飛機飛過它（J-16）的尾流湍流。根據國際法，RC-135在南海國際空域進行安全和例行行動。」聲明說。
隨附聲明的一段視頻（點這裡）顯示，一架戰鬥機從美機機頭前掠過，RC-135駕駛艙在戰機造成的亂流中晃動。
#USINDOPACOM Statement on #PRC Unprofessional Intercept: “We expect all countries in the Indo-Pacific region to use international airspace safely and in accordance with international law.”
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— U.S. Indo-Pacific Command (@INDOPACOM) May 30, 2023
這一事件反映了中共軍隊不安全和危險的攔截做法有著令人擔憂的趨勢。去年12月，一架中共戰機在有爭議的南中國海上空，與一架美國空軍飛機相距不到10英尺（3米），迫使美軍飛機採取規避動作，以避免在國際領空發生碰撞。
去年12月初，加拿大國防部發言人拉米蘭德（Jessica Lamirande）表示，加拿大空軍的極光遠程偵察機（CP-140 Aurora）在參與「霓虹燈行動」（Operation Neon）期間，被中共空軍「多次」攔截。6月，加拿大軍方也指控說，加拿大巡邏機在監視朝鮮逃避制裁時，遭到中共戰機騷擾，有時迫使加拿大飛機改變航線。
五角大樓負責印太區域安全問題的高級官員此前曾表示，中共空軍的挑釁行為越來越頻繁。美國防部印太安全事務助理部長伊利‧拉特納（Ely Ratner）去年7月在戰略與國際研究中心一次談話中，將中共軍方這些行為描述為「非常新且非常令人擔憂」。他說，這些「不安全攔截行為的次數……正在成倍增長」。
最嚴重的一次美中軍機空中遭遇事件發生在2001年，當時一架美國海軍EP-3飛機在半空中與一架中共戰機相撞。中共飛機墜毀，飛行員下落不明，而EP-3降落在中國海南島，引發美中10天的對峙，之後24名美國機組人員獲釋。
中共聲稱對整個南中國海擁有主權，越南、菲律賓和其它國家對此提出質疑。中共還展開大規模填海運動，在有爭議的珊瑚礁和環礁上建造著陸跑道和基地。
美國印太司令部在週二的聲明中寫道，「美國將繼續在國際法允許的範圍內安全、負責任地飛行、航行和行動，美國印太聯合部隊在國際法規定下，將繼續在國際空域飛行，同時充分考慮到所有船隻和飛機的安全。」
「我們期待印太地區所有國家根據國際法安全地使用國際空域。」聲明說。
責任編輯：李寰宇#
